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[单选题]高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向自动站间闭塞的功能。
A.正确
B.错误
[单选题]高速铁路双线区段自动闭塞设备应具备正方向（ ）、反方向自动站间闭塞的功能。
A.自动闭塞
B.移动闭塞
C.虚拟闭塞
[判断题]高速铁路自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按电话闭塞法行车。
A.正确
B.错误
[多选题]半自动闭塞区段内的车站、自动站间闭塞区段计轴设备故障的车站、自动闭塞区段闭塞设备停用的车站，（ ）在站内停车或通过时，于列车尾部进站后，车站值班员使用列车无线调度通信设备通知司机确认列车完整情况。
A.旅客列车
B.旅客列车加挂车辆（最后一辆使用客列尾装置）
C.回送图定客车底
D.D 试运转客车体（使用客列尾装置）
[判断题]自动闭塞区段、自动站间闭塞区段、半自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机而未压上轨道绝缘节发车时，行车凭证为调度命令。
A.正确
B.错误
[单选题]双线双向四显示自动闭塞区段，具备反方向自动站间闭塞的车站，当出站信号机故障时，反方向发出货物列车的行车凭证为( )。
A.路票
B.调度命令
C.绿色许可证
D.出站信号机显示的黄、绿黄、绿色灯光
[判断题]双线区段自动闭塞设备应具备正反方向自动闭塞的功能。
A.正确
B.错误
[判断题]三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示均相同。
A.正确
B.错误
[填空题]半自动闭塞区段、自动站间闭塞区段，车站值班员（列车调度员）发现车站接近区段非列车占用红光带时，应立即通知已进入或即将进入故障区段的列车司机停车，按“信息处置”处理，并根据____、____部门登记的行车限制条件组织行车。
[判断题]三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段的发车进路色灯信号机显示相同。( )
A.正确
B.错误
