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[单选题]电空制动控制器( )是列车运行中，调速后的缓解及停车后再开时所用的位置。
A.运转位
B.中立位
C.制动位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“（ ）”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压30～40kPa
A.过充位
B.重联位
C.紧急位
[单选题]DK-l型电空制动机，当电空制动控制器手柄在“过充位”时，过充电空阀得电，可使列车制动管的充气压力高出定压（ ）
A.20～50kPa
B.30～40kPa
C.120kPa
[单选题]DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵（ ）的制动和缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[单选题]电空制动机在电空单车试验中进行制动和缓解感度试验时，制动后缓解，制动机须在( )内缓解完毕。
A.15s
B.30s
C.45s
D.60s
[填空题]104型集成式电空制动机的缓解风缸充气止回阀逆流可能造成制动机制动时发生（ ）。
[多选题]104型电空制动机在阶段缓解时，电空阀的阶段缓解性能不明显，或者说没有阶段缓解性能，下面哪种表述正确( )。
A.由电空阀座至主阀容积室排气口的外接管有漏泄处，造成在阶段缓解保压时容积室的压力空气仍在泄露处排大气，排除外接管的泄露处即可
B.保压电磁阀的胶垫反装，这样会造成车辆制动后不缓解
C.更换电磁阀
D.保压电磁阀得电后未能关闭所控制的气路，电磁阀不动作或者电磁阀关不严，处理电磁阀即可
[判断题]104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障
A.正确
B.错误
[判断题]DK-l型电空制动机电空位操纵，电空制动控制器手柄制动后回中立位，空气制动阀手柄在缓解位或下压手柄可以实现列车紧急制动时的机车单独缓解
A.正确
B.错误
[填空题]104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是（ ）故障。
[多选题]104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于( )等原因造成的。
A.主阀故障
B.保压电磁阀故障
C.保压管有堵塞
D.电磁阀不动作
[单选题]109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制（ ）的制动或缓解
A.机车
B.全列车
C.以上都不是
[判断题]电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。 ( )
A.正确
B.错误
