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[判断题]【HL】 汽轮机轴端输出功率也称汽轮机的有效功率 。（ ）
A.正确
B.错误
[多选题]汽轮机轴瓦损坏的主要原因有（ ）
A.机组强烈振动；
B.轴瓦制造不良；
C.油温过低；
D.油质恶化。
[简答题]【LL】 简述汽轮机轴瓦损坏的主要原因。
[单选题]【MH】 在测量汽轮机轴瓦温度时 ,最好选用 ( )。
A. 镍铬-镍硅热电偶
B. 油气压力式温度计
C. 铂热电阻
D. 铜热电阻
[判断题]惰走时间的长短，可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]【LL】 惰走时间的长短 ,可以验证汽轮机轴瓦或通流部分是否发生问题 。（ ）
A.正确
B.错误
[简答题]某发电公司 2号机组 （30万等级机组)汽轮机轴瓦磨损事件 。 请根据所给资料,分析 事故原因,并制定预控措施。事件经过资料:某年 3月 20日 13:07,2号机组负荷为 253MW,炉膛负压为一47Pa,五台磨煤机运行 , 总煤量为 181t/h,A凝结水泵运行 ,小机运行 ,转速为 4930r/min,给水流量为 850t/h,主汽 压力 15.7为MPa,主汽温度为 540℃ ,再热汽温度为 524.3℃ ,真空为一94.7kPa,其他辅机 运行正常 ,各运行参数正常。13:08,2号汽轮机主值班员请示值长做 2号机 "小机速关阀活动"定期试验。13:09:57,点 "试验按钮"后 ,速关阀阀位由 100%下降到 83%后 , 瞬时阀位降至 0,气泵组跳闸 , 电动给水泵联启。13:10:01,机组 RB3保护动作。13:10:02,锅炉 E磨煤机跳闸。13:10:03,AB层 1号角油枪开始投人。13:10:13,锅炉 D磨煤机跳闸。13:10:13,AB层 3号角油枪开始投人。13:10:22,锅炉 C磨煤机跳闸。13:10:23,炉膛压力快速降低至一2000Pa。13:10:25,锅炉 MFT中 "炉膛压力低"保护动作 ,机组跳闸 , 同时所有操作员站电 脑黑屏 、 主控室及厂房照明电源消失。2号机组跳闸后 ,值长立即令电气主值 、 副值到母线室查看厂用电源情况 , 同时令汽轮 机 、锅炉值班员进行机组跳闸事故处理。13:11,汽轮机值班员就地确认主机高中压主汽门 、调速汽门关闭 ,盘车处看到转速下 降 、转子惰走中。13:13, 电气值班人员就地检查2号机保安段电压正常 376V,柴油发电机联启 。 检查 6kV厂用 2A、 2B段母线电压为 0,立即汇报值长 ,拉开 6kV厂用 2A、 2B段母线上所有负 荷开关。13:14,汽轮机副值就地检查 ,发现主机交流油泵未联启 ,立即手动启动主机直流 油泵。13:15,恢复 6kV2B段母线电源 ,恢复 2号照明变压器 。13:19,恢复 6kV2A段母线电源;依次恢复各负荷电源 。13:20,汽轮机值班员发现主机 2瓦处冒烟 ,值长组织人员紧急处置。 13:22,安排发电机排氢 。13:24,热工人员到场将2号机组操作员站逐个开机 。13:26,主机转子静止。13:27,在投主机盘车时发现主机盘车无法投人 ,机组无法恢复运行 ,经报请电网同意 机组临检 72h。 在抢修解体过程中发现主机2～4号轴瓦及轴颈磨损 ,根据情况于 3月 24日 0时报请电网同意 ,2号机组转人 B级检修。停机后检查分析发现:1)小机试验电磁阀电缆与小机跳闸电磁阀电缆间绝缘不良 ,造成小机跳闸电磁阀带电 动作。2)RB动作时自动装置调节特性不佳 ,上三层磨煤机相继跳闸 ,炉膛热负荷及温度急 剧下降 ,造成炉膛压力快速降低 ,引风机静叶跟踪速率滞后 ,炉膛压力变化速率 ,致使炉膛压力快速达到保护动作值,而引起 MFT动作3)对厂用电联锁检查发现6kV厂用工作电源开关保护装置出厂设置与工作电源分支过 流保护出口并联此闭锁信号,该闭锁信号来自分支过流保护装置内部,而且只要 6kV厂用 工作电源开关跳闸就会发出此闭锁信号,该信号发出早于快切动作指令,将导致快切装置闭 锁 ,备用电源无法合闸4)当 380V厂用电源及保安段电源失去后,UPs改由直流蓄电池供电,此时因空 、 氢 侧交流密封油泵失电,联锁启动直流油泵,造成蓄电池电压快速降低至 UPs输人电压闭锁 值 187V以下,UPs装置停机 保安段失电原因:保安段电源切换设计为两路厂用电源同时 失去后联启柴油发电机,期间有 24s延时 因保安段和 UPs同时失电,热工控制系统电源 消失,DCs操作员站黑屏
[简答题]某发电公司 2号机组 （60万等级机组)汽轮机轴瓦磨损事件 。 请根据所给资料 ,分析 事故原因 ,并制定预控措施。事件经过资料:某年 3月 12日 10:20,2号机组负荷为 670MW ,A，B，C，D，E， F六台磨煤机运 行 ,A凝结水泵运行 ,A，B小机运行 ,主汽压力为 25MPa,主汽温度为 602℃ ,再热汽温 度为 598℃ ,真空度为-94kPa,其他辅机运行正常 ,各运行参数正常。3月 12日 10:23,集控运行监盘发现机组负荷从670MW快速下降至零 ,汽轮机跳闸 , 锅炉灭火 。 查 ETS首出为 "润滑油压力低停机,。集控运行人员立即对润滑油系统进行全面 检查 ,未发现异常 。 生产技术部热工专工经现场进一步检查 ,确认中联门漏汽 （原带压堵漏 处),烧损润滑压低保护热工电缆 ,导致误发跳闸信号 。 生产技术部立即组织维护人员对该 热工电缆进行恢复 ,发电车间立即进行机组恢复工作 。 12:06,重新点火 ,13:31达冲转 参数。13:31,2号主机挂闸后开始冲转 ,高压内缸下半内壁温度为 512℃ , 中压进汽室内壁 温度为 538℃ , 主/再 汽 压 为 9.1MPa/0.9MPa, 主/再 汽 温 为 511℃/516℃ , 真 空 度 为 -98kPa,润滑 油 温 为 30℃ , 润 滑 油 压 为 0.12MPa, 各 油 泵 联 锁 投 人 , 轴 向 位 移 为 -0.354mm/-0.017mm,高中压缸胀差为- 1.8mm,低压缸胀差为 14.6mm,发电机氢压 为 0.3MPa,其他主辅设备运行正常。13:38,主机转速为 2520r/min,交流辅助油泵电流为 42.6A,交流启动油泵电流为 72.65A,润滑油压为 0.152MPa。13:39,主机转速为 2850r/min,交流辅助油泵电流为 39.4A,交流启动油泵电流为 65.67A,润滑油压力为 0.162MPa,主油泵出口压力为 1.21MPa。13:42,主机转速为 3000r/min,交流辅助油泵电流为 38.34A,交流启动油泵电流为 61.32A,润滑油压为 0.169MPa,主油泵出口压力为 1.324MPa。 交流启动油泵电流逐渐下 降并稳定 ,运行人员初步判断主油泵已介人工作。13:43,主机转速为 3000r/min,交流辅助油泵电流为 38.3A,交流启动油泵电流为 61.3A,润滑油压为 0.17MPa。 运行人员检查机组各轴承振动 、 瓦温 、 油压均正常。13:43:11,运行人员退出事故直流油泵联锁 。 13:43: 17,手动停运交流辅助油泵 , 汽轮机润滑油压由 0.144MPa开始下降。13:43:25,运行人员退出交流辅助油泵联锁。13:43:30,运行人员手动停交流启动油泵后 ,13:43:35,油压降至 0.091MPa（报 警值为 0.115MPa,联锁启动值为 0.105MPa)。13:43:34,交流启动油泵因主油泵人口油压低联启 ,润滑油压升至 0.144MPa。13:43:51,运行人员再次检查机组交流启动油泵 , 电流为 59.63A,润滑油压力为0.133MPa,主油泵出口压力为 1.3MPa（正常);运行人员退出交流 （启动)油泵联锁。13:43:56,运行人员手动停交流 （启动)油泵 。 13:43:59, "润滑油压低停机,信 号发出 ,此时因维护人员还在抢修电缆 ,保护退出未投人 ,机组未跳闸。13:44:08,润滑油压降至 0,1号～8号瓦温均突升。13:44:07,运行人员投人交流启动油泵联锁。13:44:18,汽轮机跳闸 ,ETS首出为 "汽轮机支持轴承乌金温度过高停机,,DEH 跳闸停机 ,1号 、 2号主汽门关闭。13:44:19, 因汽轮机跳闸联启交流启动油泵 ,润滑油压升至 0.222MPa（报警值 ≤ 0.115MPa)。13:44:32,运行人员手动启动交流辅助油泵 ,润滑油压为 0.216MPa。13:46:09,投人交流辅助油泵联锁 。 13:47:10,投人事故直流油泵联锁。13:48,锅炉手动 MFT。 13:50,运行人员打开真空破坏门 ,破坏真空停机。13:53:22,转速至零 ,运行人员多次投盘车未果 ,并对现场检查 ,发现汽轮机 6号轴 瓦处有钨金流出 , 即对汽缸进行闷缸处理。停机后对润滑油系统进行解体检查发现:主油泵出口至油蜗轮进口法兰处密封垫 （耐油 橡胶石棉垫)全部冲掉 ,油蜗轮出口至各瓦油管连接法兰处密封垫出现破损 （约 20%),使 汽轮机润滑油系统压力低。
[单选题]汽轮机台板与垫铁及各层垫铁之间应接触密实,采用( )塞尺一般应塞不进,局部塞入部分不得大于边长的1/4,其塞入深度不得超过侧边宽的C.。
A.0.03mm,1/3;
B.0.04mm,1/4;
C.0.05mm,1/4;
D.0.06mm,1/5。
[单选题]隔离开关合闸时应接触良好，用____塞尺检查刀闸接触点，应塞不进去。
A.0.05mm*10mm
B.0.1mm*10mm
C.0.5mm*10mm
D.0.01mm*10mm
[单选题]额定转速为3000r/min的汽轮机在正常运行中，轴瓦振幅不应超过（ ）
A.0.03mm
B. 0.04mm
C.0.05mm
D.0.06mm
[简答题]【M】《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 对防止汽轮机 、 燃汽轮机轴瓦损 坏事故部分 、对主油箱油位保护有何要求?
[简答题]【H】《防止电力生产事故的二十五项重点要求》 对防止汽轮机 、 燃汽轮机轴瓦损 坏事故部分对润滑油压的整定有何要求?
[填空题]汽轮机胀差报警值（ ），停机值（ ），轴瓦振动报警值（ ），停机值（ ），真空报警值（ ），停机值（ ）。
[简答题]汽轮机的水冲击会引起推力轴瓦巴氏合金熔化、轴封破坏、叶片碰毁等严重事故。
[单选题]柴油机轴瓦大面积剥离使（ ）会造成机油压力低。
A.轴瓦间隙过大
B.轴瓦间隙过小
C.轴瓦余量过大
