题目详情
当前位置:首页 > 职业培训考试
题目详情:
发布时间:2023-12-01 05:02:31

[单选题]133.CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是( )通道。
A.1
B.6
C.3
D.2

更多"[单选题]133.CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器"的相关试题:

[单选题]CTCS2-200C型车载ATP系统ATP速度传感器是( )通道。
A.1
B.6
C.3
D.2
[单选题]南宁地铁2号线电客车的单通道速度传感器和双通道速度传感器的区别( )。
A.多了电信号
B.多了速度信号
C.多了制动信号
D.以上都包括
[单选题]南宁地铁3号线电客车的单通道速度传感器和双通道速度传感器的区别( )。
A.多了电信号
B.多了速度信号
C.多了制动信号
D.以上都包括
[单选题]‌型ATP设备速度传感器使用的是( )通道速度传感器,每端装有( )个速度传感器。
A.两、四
B.六、四
C.六、两
D.两、两
[判断题]( )磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器。
A.正确
B.错误
[填空题](31359)测速测距模板由速度传感器、测量通道和测速测距板构成,为 ( )_结构,正常工作情况下,双机同时从速度传感器采集信号并进行处理。(1.0分)
[单选题]186.200C型ATP设备速度传感器使用的是( )通道速度传感器,每端装有( )个速度传感器。
A. 两、四
B. 六、四
C. 六、两
D. 两、两
[判断题]低应变法检测中一般采用速度传感器和加速传感器, 加速度传感器的频响特性优于速度传感器,其频响范围一般为 0~2kHz。( )
A.正确
B.错误
[判断题]应变传感器与加速度传感器的中心应位于同一水平线上;同侧的应变传感器和加速度传感器间的水平距离不宜大于80mm。安装完毕后,传感器的中心轴应与桩中心轴保持平行。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行中,发现速度传感器故障,装置不能自动判别和切换速度传感器通道时,
可采用手动的方法切换速度传感器主、备通道。()
A.正确
B.错误
[单选题]列车的头尾两端分别安装2个DEUTA公司的哪种型号速度传感器,该速度传感器提供速度脉冲信息
A.DF8
B.DF12
C.DF14
D.DF16
[判断题]压力传感器安装在机车轮对上,为光电式传感器、二通道配置,可满足LKJ装置相位防溜功能的需要。()
A.正确
B.错误
[单选题] 列车速度传感器有几个通道( )。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]CR400AF动车组轴端速度传感器安装通过速度传感器安装孔,采用速度传感器间隙测量尺测量测速齿轮齿顶到速度传感器安装面距离,相应安装调整垫片,保证BCU速度传感器与齿顶距离为()mm。
A.0.9±0.3
B.0.9±0.2
C.0.9±0.1
D.1.0±0.3

我来回答:

购买搜题卡查看答案
[会员特权] 开通VIP, 查看 全部题目答案
[会员特权] 享免全部广告特权
推荐91天
¥36.8
¥80元
31天
¥20.8
¥40元
365天
¥88.8
¥188元
请选择支付方式
  • 微信支付
  • 支付宝支付
点击支付即表示同意并接受了《购买须知》
立即支付 系统将自动为您注册账号
请使用微信扫码支付

订单号:

请不要关闭本页面,支付完成后请点击【支付完成】按钮
恭喜您,购买搜题卡成功
重要提示:请拍照或截图保存账号密码!
我要搜题网官网:https://www.woyaosouti.com
我已记住账号密码