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发布时间:2023-10-19 11:49:43

[单选题]机车乘务员运行途中,发现制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于( )kpa时,应迅速检查机车空气压缩机状态
A.500
B.600
C.700
D.750

更多"[单选题]机车乘务员运行途中,发现制动主管压力显示正常、列车总风管压力"的相关试题:

[判断题]列车在运行途中发现制动软管被打坏处理完毕后,应对制动机进行全部试验。( )
A.正确
B.错误
[填空题]动车组以外的列车司机在列车运行中,应随时检查机车(  )、制动主管的压力。
[判断题]旅客列车总风管压力高于650kPa或低于500kPa时,由车辆乘务员通知机车司机,共同进行处理。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车总风管压力高于620kPa或低于550kPa时,由车辆乘务员通知机车司机,共同进行处理。( )
A.正确
B.错误
[单选题]《铁路机车操作规则》规定:列车运行中,发现制动主管压力急剧下降、波动,空气压缩机不工作或长时间泵风不止,列尾装置发出制动主管压力不正常报警等异常情况时,应迅速停止向制动主管充风,解除机车牵引力,及时采取()措施。
A.停车
B.减速
C.紧急停车
D.安全
[单选题]《普速行规》规定:机车动力制动故障时禁止牵引万吨列车。在运行途中机车动力制动发生故障时,司机须立即通知就近站车站值班员,由车站值班员报告列车调度员,列车调度员安排列车在前方站更换机车或分解运行。遇万吨列车在超过( )‰下坡道的线路机车动力制动发生故障时,司机须停车并请求救援。
A.6
B.9
C.12
D.2.5
[单选题]动车组以外的旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机失效或机车无法向列车制动主管供风影响列车就地制动时,司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧( )车辆的人力制动机,以保证就地制动。
A.全列
B.全列二分之一
C.全列三分之一
[单选题] 站内接触网停电时电力机车发车时,本务机车司机确认列车制动主管风压符合规定、出站信号机开放或行车凭证正确后,用无线电话通知车站发车人员,由发车人员按规定程序发车。推送机车司机鸣笛一长声并启动列车,推送速度不超过()km/h,前方瞭望由本务机车司机负责。
A.20
B.25
C.30
D.40
[单选题]区间旅客列车如遇自动制动机故障或机车无法向列车制动主管供风时,司机应通知车辆乘务员,要求立即组织列车乘务人员拧紧全列车车辆的所有人力制动机,以保证就地制动。在坡道上停车时,司机还应将铁鞋放置于( )端机车车轮下。
A.下坡
B.上坡
C.两端
[判断题]机车运行途中确认低温水泵故障时,应在启动预热锅炉水泵代替低温水泵工作,维持机车运行回段。 ( )
A.正确
B.错误
[多选题]动车组以外的旅客列车、特快货物班列运行途中发生制动、供风、机车供电等故障,故障部位不能判定时,在车站由车站组织( ),在区间由司机组织车辆乘务员进行故障排查。排查时,关闭机次第一辆客车的前端折角塞门或断开电力连接器机车连接端,先试验机车,再试验车辆。
A.司机
B.车辆乘务员
C.公安人员
D.列检人员
[填空题]CCBⅡ制动机运行中机车制动机惩罚制动,制动机不能缓解,查询历史故障显示“075、076、085”故障代码时,停车后进行(  )复位,如处置无效进行(  )。
[判断题]机车运行产生惩罚制动停车,有时显示器空气制动参数显示“***”,左上方显示“动力系统断开”乘务员立即进行大复位。
A.正确
B.错误
[判断题]机车连挂确认制动主管连接后,即可缓解列车(线路坡度较大的特殊车站除外)。由司机负责简略试验时,制动主管达到定压后,司机根据计划开车时间或车站准备开车的通知进行制动机简略试验。
A.正确
B.错误
[判断题]机车牵引/制动手柄是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。()
A.正确
B.错误

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