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[单选题]电客车进站时,未到停车标而停车时,须在确认运行前方无异常后,转( )模式,自行动车对位,报行调。
A.ATP
B.IATP
C.RM
D.NRM
[判断题]客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM模式动车对位。
A.正确
B.错误
[判断题]客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位。
A.正确
B.错误
[多选题]电客车出段,电客车司机需在( )信号机前停车,施加B4级以上制动,建立ATO模式,开启电客车负载并确认电客车状态。
A.S0101/S0102
B.S1909/S1910
C.S0102/S1909
D.SJ1/SJ2
[单选题]单选题:电客车折返作业可采用ATB、ATO和( )三种驾驶模式折返。
A.ATP
B.IATP
C.ATPM
D.IATPM
[单选题]ATO模式采用站前折返,电客车司机在折返前一站站台开关门操作完毕后,交车司机将驾驶端门模式开关打至( )位。
A.手动开/手动关(ADO/MDC)
B.自动开/手动关(ADO/MDC)
C.自动开/手动关(MDO/MDC)
D.手动开/手动关(MDO/MDC)
[填空题]移动闭塞的电客车凭车载信号显示的（ ）运行，采用 ATO 或 ATPM 驾驶模式。
[单选题]ATO驾驶模式下，电客车离开站台（ ）m内，当车门被紧急解锁时，就会触发制动
A.30
B.60
C.100
D.0
[单选题]列车进站时发生ATP打叉紧制，未到停车标，报行调司机处理正确的是（）。
A.切除ATP对标
B.重启ATP
C.缓解紧制RM模式对标
D.启用备用模式
[单选题]以南宁2号线电客车为例，ATO表示( ）？
A.列车自动驾驶
B.列车自动保护
C.远程输入\输出
D.紧急出口装置
[单选题]列车ATO模式驾驶时,由于误动司控器触发FSB,电客车需( )缓解,司机需将司控器手柄置于( )位方可缓解FSB。
A.停车、B7位
B.停车、RB位
C.不停车、B7位
D.不停车、RB位
[单选题]针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC速度传感器，每列车有（ ）套此设备。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]针对ATO/ATP子系统设备在电客车安装ATC轴端编码里程，每列车有（ ）套此设备。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]判断题:电客车进站停车未到停车标停车时,司机可自行动车再次对标停车。
A.正确
B.错误
[简答题]旅客刷中铁银通卡进站时，进站闸机确认此卡有前次进站记录但没有出站记录，车站如何处理？
[简答题]‡年2月2日13:55,司机ATP模式驾驶12107次215车在医学院站下行进站时,错过制动时机,导致列车部分越过显示进行信号出站信号机约1.8米,本次事件造成12107次215车退行对标,在该站延误3分钟。《运营事故处理规则》按照事故/事件的损失及对运营安全生产造成的影响和危害程度,事故/事件分为哪几类,本次事件应如何定性(属于哪类)?请再写出任意5件与本案例同等影响的事件。
