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[填空题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）标准状态：<--NRC-->，警示值：<--NRC-->，限界值：<--NRC-->
[单选题]定位器应处于受拉状态（拉力≥80N），定位器静态角度（定位器与轨面连线之间的夹角）警示值为____。对于非限位、弓形
等定位器，安装应符合设计要求。
A.8°～12°
B.9°～13°
C.9°～12°
D.6°～13°
[判断题]软横跨上的定位器应处于受拉状态。( )
A.正确
B.错误
[判断题]( )定位器应处于受拉状态(拉力≥80N)。
A.正确
B.错误
[单选题]定位器应保证一直处于受拉状态，同时应保证接触线工作面平行于轨面，保证接触线之字值、拉出值及工作面的正确性。双承双导定位点处两条接触线相距（ ）mm，并具有一定的弹性；当温度变化时，接触线能自由伸缩，使受电弓有良好的取流状态。
A.、30
B.、50
C.、40
D.、60
[判断题]定位器应保证一直处于受拉状态，同时应保证接触线工作面平行于轨面，双承双导定位点处两条接触线相距40mm。
A.正确
B.错误
[填空题] 普速铁路定位器静态角度警示值:( ),高速铁路定位器静态角度警示值:( )。
[单选题]起吊钢丝绳的长度要适当，吊索之间的夹角一般不超过（），对精密及薄壁设备吊索之间的夹角应更小。
A. 15°
B.30°
C.45°
D.60°
[单选题]高铁定位器静态角度限界值( )
A. 5-15°
B. 5-14°
C. 4-13°
D. 4-15°
[单选题] 高铁定位器静态角度标准值( )
A. 9°
B. 8°
C. 7°
D. 6°
[单选题]高铁定位器静态角度标准状态( )
A. 6-11°
B. 6-10°
C. 8-11°
D. 8-12°
[单选题]高铁定位器静态角度警示值( )
A. 6-11°
B. 6-10°
C. 6-13°
D. 7-14°
[单选题]倾斜角度是指灯具轴线与水平线之间的夹角,倾斜角过大会增加眩光,也使人行道的亮度降低,一般倾斜角在( )以下。
A.3°
B.4°
C.5°
D.10°
