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[单选题]两架航空器使用机场无方向信标台,按照同一种仪表进近程序进入着陆时,在严格掌握规定数据的前提下,应当控制航空器之间的高度差不得少于300m,同时给着陆航空器留出( )。
A.跑道
B.复飞高度层
C.纵向间隔
D.尾流间隔
[单选题]盘旋进近为仪表进近的延续，飞机在仪表进近程序中不能直线进近着陆时，着陆前在机场上空进行目视对准跑道的机动飞行，适用范围包括：
A.单向进近引导设备，反向着陆;
B.天气原因引起的非直线进近；
C.地形限制的着陆机动飞行
D.以上全部
[单选题]仪表飞行航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进近程序规定的( )高度。
A.超障
B.决断
C.场压
D.修正海压
[判断题]一张仪表进近图只能描绘一个仪表进近程序。
A.正确
B.错误
[判断题]航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中，不得低于仪表进近程序规定的超障高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]机长应当依据合格证持有人（）中规定的仪表进近程序和仪表飞行规则着陆最低标准实施仪表进近。
A.运行合格证
B.运行规范
C.运行总手册
D.飞行运行手册
[单选题]()负责审查和批准全国民用机场的仪表进离场程序.仪表进近程序和机 场运行最低标准。
A.民航局
B.民航地区管理局
C.机场管理公司
D.空军
[单选题]仪表进近程序中，最后进近航段的主要作用是:
A.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近.
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
D.理顺航路和机场运行路线之间的关系
[单选题]仪表进近程序中，中间进近航段的主要作用是:
A.用于降低航空器高度，并通过一定的机动飞行使飞机对准中间或最后进近航段
B.完成对准着陆航迹和下降着陆
C.理顺航路和机场运行路线之间的关系
D.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
[单选题]仪表进近图中提供的资料能使机组按批准的仪表进近程序飞至着陆跑道，并包括（）程序和（）航线。
A.起飞，降落
B.起飞，进近
C.复飞，等待
D.起飞，复飞
[判断题]航空器利用仪表进近程序图进入着陆过程中,不得低于仪表进程序规定的超障高度飞行。
A.正确
B.错误
[单选题]对于已建立仪表进近程序的机场,应对每个程序的直线进近和盘旋进近按( )规定着陆最低标准。( )
A.飞机的大小
B.飞机的分类
C.飞机的重量
D.航程的远近
[判断题]目视运行是仪表进近程序的延伸
A.正确
B.错误
[单选题]为了便于机组判别正在测距的测距信标台是否是所选定的测距信标台，信标台以（）发射三个字母的识别信号。
A.莫尔斯电码
B.ASCII码
C.汉明码
D.RS232码
[判断题]如果航空器驾驶员报告不熟悉仪表进近程序时,管制员应当协助驾驶员了解有关进近程序及相关导航设备的信息。
A.正确
B.错误
[判断题]每个仪表进近程序都应规定1个复飞程序。
A.正确
B.错误
[单选题]仪表进近程序中，进场航线的主要作用
A.用于理顺航路与机场运行路线之间关系
B.用于航空器消失高度
C.用于调整飞机的外形速度和位置，进入最后进近
D.完成对准着陆航迹和下降着陆
[单选题]每个仪表进近程序都应规定（）个复飞程序。
A.1
B.2
C.3
D.尽可能多
[单选题]每个仪表进近程序都应规定几个复飞程序?( )
A.1
B.2
C.3
D.尽可能多
