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[单选题]以下关于605号机位说法错误的是（ ）。
A.A.605号机位为试车专用机位
B.B.机场发生非法干扰事件时，605号可作为隔离机位使用
C.C.605号机位位于胶东机场飞行区西南方向
D.D.605号机位东侧设置防吹篱，是为了放置作为试车机位时影响周边航空器、车辆及人员
[单选题]以下关于复合机位说法错误的是（ ）。
A.A.复合机位因为地面标志线较多，容易产生混淆，要注意识别，防止发生安全事件。
B.B.复合机位是为了提高设施设备的利用效率，但从某种角度来讲降低了安全裕度。
C.C.引导车在引导航空器进入复合机位时应当注意识别机位标志标识，防止发生引导错误的情况。
D.D.设置复合机位不满足局方标准，应当取缔。
[单选题]关于机位安全线说法错误的是（ ）
A.A.机位安全线为红色。
B.B.机位安全线为虚线或实线。
C.C.车辆在机位安全线内的行驶速度最高不超过15km/h，靠接航空器时最高不超过5km/h。
D.D.机位安全线表示承重道面和非承重道面的边界
[多选题]关于机位内车辆运行说法错误的：（ ）
A.A.倒车应有人指挥
B.B.保障车辆对接航空器后应当处在驻车制动状态
C.C.行驶速度可以超过20km/h
D.D.车辆进入机位前，可以不用试刹车。
[单选题]关于机位航班保障，说法错误的是（ ）。
A.A.航空器入位前，相应机位前方作业等待区仅允许为即将进入该机位航空器和为旅客提供保障的车辆设备使用，以客、货保障车辆优先为总体原则
B.B.靠近或靠接航空器的车辆中，优先级最高的是电源车
C.C.保障车辆靠近或靠接航空器后，无驾驶员随车等候的车辆及无人看管的设施设备不得停放在加油车进出避让区内；驾驶员随车等候的车辆及有人看管的设施设备可停放在加油车进出避让区内，但加油车进出时，该车辆及设施设备应立即撤离或按照加油车驾驶员要求避让
D.D.停放于飞行区内靠近机坪的车辆设备，如果车位安装挡车器，可以不使用轮档固定车辆
[单选题]以下关于机位重叠区域的说法，错误的是（ ）
A.A.机位重叠区域的包线为机位安全线的一部分。
B.B.机位重叠区域由红色虚线围成。
C.C.相邻的两个机位均有航空器停放时，加油车因加油需要是允许在该区域停放的，但是其他车辆禁止停放或穿行。
D.D.机位重叠区域属于机位安全线外，所以在航空器进入机位时人员、车辆在该区域内是安全的。
[单选题]关于在机位内驾驶车辆说法错误的：（ ）
A.A.除了为航空器提供保障服务的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内
B.B.航空器正在进入停机位或被推离停机位时，车辆不得进入停机位
C.C.准备为抵达航空器服务的车辆，须停放在设备停放区，航空器停下后，就可以接近航空器作业
D.D.车辆不得停放在航空器燃油栓禁区内
