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发布时间:2023-10-08 20:32:51

[单选题]施工升降机结构件锈蚀与磨损检测抽检标准节数量不得少于总数的( )。
A.7%
B.8%
C.9%
D.0.1

更多"[单选题]施工升降机结构件锈蚀与磨损检测抽检标准节数量不得少于总数的("的相关试题:

[单选题]施工升降机结构件锈蚀与磨损检测每只吊笼立柱、顶梁抽检各不得少于( )处,底梁抽检各不得少于( )处。
A.1,1
B.1,2
C.2,1
D.2,2
[单选题]塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测塔身基础节主弦杆检测不得少于2处,其他塔身节抽检数量不得少于总数的( )。
A.10%
B.15%
C.20%
D.0.25
[单选题]塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测平衡臂(转台)连接处抽检不得少于( )处。
A.4
B.3
C.2
D.1
[单选题]塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测塔帽(A字架)主弦杆根部抽检不得少于( )处。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]塔式起重机结构件锈蚀与磨损检测不包括下列哪个部位( )。
A.起重臂主弦杆
B.平衡臂连接处
C.塔身节斜杆
D.回转支承座链接处
[单选题]《建筑起重机械安全评估技术规程》(JGJ 189)规定:对起重机械重要结构构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚()时,应判为不合格。
A.15%
B.10%
C.20%
D.25%
[单选题]施工升降机结构变形检测标准节应全数目测检查,对发现的可疑部位应进行全数检测;对目测未见异常的标准节,随机抽查不得少于( )节,应测量截面对角线偏差及主弦杆直线度偏差。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]建筑起重机械安全评估对重要结构件因锈蚀磨损引起壁厚减薄,当减薄量达到原壁厚( )时,应判为不合格。
A.10%
B.11%
C.12%
D.0.13
[单选题]老杂轨区段或隧道、道口内,因( )严重锈蚀或垫板磨损,在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹。
A.轨头
B.轨腰
C.轨底
D.轨颚
[单选题]老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板磨损,在锈蚀严重部位或磨损的( )会产生轨底横向裂纹。
A.轨头
B.轨颚
C.轨腰
D.台阶边
[判断题]防雷装置检测要求检测点抽检时需具有代表性。
A.正确
B.错误
[判断题]( )施工升降机标准节应保证互换性,拼接时标准节立管对接处错位阶差不得大于 8 毫米。
A.正确
B.错误
[单选题]钢丝绳表面磨损锈蚀严重,表层钢丝磨损达其丝径的( )应报废。
A.10%
B.20%
C.30%
D.0.4
[单选题]塔式起重机结构件裂纹检测检测部位抽检数量各不得少于( )处。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]输电精益化提升行动方案中要求:开展塔脚锈蚀情况检查,投运( )年以上线路需进行抽检,抽检比例不小于5%,盐碱地、沼泽地等特殊地带适当增加抽检比例。
A.A.10
B.B.15
C.C.20
D.D.25
[多选题]对接触网进行检测、清扫、涂油;对磨损、锈蚀较大的( )、( )、( )、汇流排及架空地线进行整修、补强或局部更换,以保持接触网的正常工作状态。
A.、接触线
B.、承力索  
C.、定位线夹
D.、馈电线
[单选题]施工升降机标准节拼装时,相邻标准节的立柱结合面对接应平直,相互错位形成的阶差应限制在:①吊笼导轨不大于多少,②对重导轨不大于多少。
A.0.5mm,0.8mm
B.0.6mm,0.2mm
C.0.8mm,0.5mm
D.0.2mm,0.6mm

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