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[单选题]CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按下“______ ”按钮打开头罩，按下“前车钩罩开2km/h”按钮，设定联挂速度。
A.前车钩罩开2km/h按钮
B.头罩开启键
C.后车钩罩开2km/h
D.调速按钮
[单选题]CRH380B 型动车组前车钩罩开按钮的作用:打开车钩罩,激活 ASC( ) 模式。
A.停车
B. 解编
C. 联挂
[单选题]CRH380B型动车组重联前，主控车司机应按动“前车钩罩开______ ”按钮打开头罩，再次按下“前车钩罩开2km/h”按钮，设定联挂速度。
A.1km/h
B.2km/h
C.3km/h
D.4km/h
[填空题]前端开闭机构包括车钩罩及其附件、___、___三部分。
[判断题]动车组主控车CCU监控停放制动环路状态，无论动力车或拖车停放施加，动车组主控车CCU均封锁牵引，速度大于3km/h时触发惩罚制动，动力车在既有逻辑基础上增加对拖车停放制动环路的处理逻辑。
A.正确
B.错误
[单选题]冰雪天气行车,随车机械师巡视中重点检查主控车前( )辆车、尾部后( )辆车.
A.三,两
B.两，三
C.四，三
D.三，四
[填空题]电力模式下仅电力动力车发挥牵引力和输出（）列车供电，电力动力车和内燃动力车均可作为主控车。
[多选题]列车应按《技规》、（ ）规定的编挂条件、车组重量或长度编组。
A.A、列车编组计划
B.B、列车运行图
C.C、列车运输方案
D.D、技术计划
[填空题]列车联挂后，主控列车的（）可控制两列车的停放制动的施加和缓解。
[单选题]列车运行途中，全列触发紧急制动，MON“配电盘信息”画面全列UVR变红，主控车01车JTR变红，“车辆信息”画面显示01车总风压力低，全列空气压缩机未动作，则可判断的故障原因为（ ）
A.列车总风压力低于590Kpa
B.01车司机室前舱590Kpa压力开关故障
C.00车司机室前舱590kpa压力开关故障
D.列车时速70Km/h以下时，司机操作了B5以上制动
[判断题]CRH3A 型动车组机车救援具备升弓条件或启用自发电时：随车机械师到被救援车组重联端，将司机室内拖拽开关置于“拖拽”位；将司机警惕隔离按钮置于“关”位；断开 VCB，降弓，确认动车组蓄电池电压不低于 105V；再次升弓时不得升与救援机车相邻的受电弓。
A.正确
B.错误
[判断题]在CRH5型车重联端进行主控车的制动试验时，可以施加和缓解停放制动
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加停放制动。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加紧急制动。
A.正确
B.错误
[单选题]CRH1A动车组重联过程中，移动的车组作为主控车，静止的车组作为被控车，被控车应施加______ 。
A.紧急制动
B.保持制动
C.停放制动
D.B7级制动
[判断题]若报出乘客紧急制动监控环路断路器断开（ 5044 、 6051）随车机械师检查主控车控制柜[乘客紧急制动监控环路]断路器，若断开则闭合
A.正确
B.错误
