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发布时间:2023-12-07 07:11:35

[单选题]列车在区间隧道火灾司机处理错误的是( )
A.发现隧道火灾时,立即在起火点前停车;
B.如判断列车无法在起火点前停车时,则拉停列车退回车站。
C.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动、降下集电靴;
D.火势或现场情况可控情况下,接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。

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[单选题] "列车在区间隧道火灾司机处理错误的是( )
A.发现隧道火灾时,立即在起火点前停车;
B.如判断列车无法在起火点前停车时,则拉停列车退回车站。
C.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动、降下集电靴;
D.火势或现场情况可控情况下,接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。
"
[单选题]关于列车在区间隧道火灾司机应急处理描述错误的是( )。
A.发现隧道火灾时,立即在起火点前停车
B.如判断列车无法在起火点前停车时,则拉停列车退回车站
C.列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动、降下受电弓
D.火势或现场情况可控情况下,接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散
[单选题]列车在区间火灾应急司机处理错误的是( )
A.维持列车进站,广播安抚乘客,指引乘客进行灭火;
B.列车被迫停在区间时,司机应第一时间开启疏散平台侧车门疏散乘客;
C.列车被迫停在区间时,司机应立即施加停放制动、降下受电弓,到火灾点进行初步扑救。
D.列车被迫停在区间时,若火灾不可控制后,停止扑救跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留。
[多选题]列车在区间火灾司机正确的处理( )
A.列车被迫停在区间后,报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。
B.立即施加停放制动、降下受电弓,到火灾点进行初步扑救
C.判断火灾不可控制后,停止扑救,引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留。
D.配合车站值班站长的工作。
E.火灾扑灭后动车前,负责确认车况,并报行调按照行调指示执行。
[判断题]列车区间发生火灾司机须使用广播安抚乘客,引导乘客使用灭火器灭火。( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车在区间火灾司机不正确的处理( )
A.列车被迫停在区间后,报行调立即打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。
B.立即施加停放制动、降下受电弓关闭蓄电池,到火灾点进行初步扑救
C.判断火灾不可控制后,停止扑救,引导乘客疏散。确认列车上乘客疏散完毕后,报行调,跟随乘客疏散,并沿途确认没有乘客遗留。
D.配合事故处理主任的工作。
[多选题]列车区间二级火灾司机处理指引说法正确的是( )。
A.为控制火情,限速60km/h运行;
B.须尽一切可能保持列车运行状态(不关闭空调)运行至前方车站疏散乘客;
C.须立即使用广播告知乘客不要恐慌列车即将到达前方车站、在确保人身安全的情况下可以尝试灭火等内容;
D.到站后,须确认车门、屏蔽门是否已打开;
E.乘客疏散完毕后,立即降弓;
[单选题]隧道火灾司机处理正确的是:( )
A.A、发现隧道火灾时,立即在起火点前停车,报行调,广播安抚乘客,按照行调命令退回车站
B.B、如判断列车无法在起火点前停车时,则拉停列车退回车站
C.C、列车停在区间无法启动时,立即施加停放制动、降下集电靴
D.D、火势或现场情况可控情况下,接到行调停电通知后方可打开疏散平台侧的车门组织乘客疏散。
[判断题]列车区间发生火灾一级处置情形为:列车区间发生火灾,迫停区间,需启动区间疏散
A.正确
B.错误

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