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[判断题]新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用100 m（60 kg/m）、75 m（75 kg/m）长定尺轨。
A.正确
B.错误
[单选题]新建、改建铁路正线采用（ ） kg/m钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用 60 kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。
A.45
B.50
C.60
D.75
[单选题]新建、改建铁路正线采用( )钢轨的跨区间无缝线路。
A.60kg/m
B.65kg/m
C.70kg/m
D.75kg/m
[单选题]《技规》规定新建、改建铁路正线采用（ ）kg/m钢轨的跨区间无缝线路。
A.75
B.60
C.50
D.43
[单选题]《普速铁路技术管理规程》关于轨道部分的规定：新建、改建铁路正线采用60 kg/m钢轨的（）。
A.普通线路
B.区间无缝线路
C.普通无缝线路
D.跨区间无缝线路
[单选题]A-D-J-001 4 2 3
新建、改建铁路正线采用( )钢轨的跨区间无缝线路。
A.60kg/m
B.65kg/m
C.70kg/m
D.75kg/m
[填空题]高速铁路正线、到发线应采用60kg/m()新钢轨;其他站线宜铺设50kg/m钢轨。
[填空题]钢轨钻孔时,50kg/m钢轨轨端至1孔中心距 ( ) 。
[填空题]钢轨钻孔时,60kg/m钢轨轨端至1孔中心距 ( ) mm。
[填空题]υmax＞160 km/h的正线，采用75kg/m钢轨，钢轨头部垂直磨耗达到（ ），判定钢轨为轻伤。
[填空题]υmax＞160 km/h的正线，采用75kg/m钢轨，钢轨头部侧面磨耗达到（ ），判定钢轨为重伤。
[填空题]υmax＞160 km/h的正线，采用75kg/m钢轨，钢轨头部总磨耗达到（ ），判定钢轨为轻伤。
[填空题]120 km/h＜υmax≤160 km/h的正线，采用75kg/m钢轨，钢轨头部垂直磨耗达到（ ），判定钢轨为轻伤。
