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发布时间:2024-03-10 03:42:32

[单选题]人机分工检查、人工检查机械冷藏车组的列检技检作业范围为( )。
A.A、检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车连挂的连接状态。
B.B、检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车连挂的连接状态并进行制动机全部试验。
C.C、闸瓦及插销、车轮,制动缸活塞缓解、制动作用(到达列车除外),制动软管及其连接状态,钩舌销、钩差、钩提杆及座、钩尾销及安全吊螺母开口销、车钩连挂状态及钩差、钩舌销。
D.D、闸瓦及插销、车轮,制动缸活塞缓解、制动作用,制动软管及其连接状态,钩舌销、钩差、钩提杆及座、钩尾销及安全吊螺母开口销、车钩连挂状态。

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[单选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的( )铁路货车须进行人工轴温检查。
A.有轴箱滚动轴承
B.轴承
C.无轴箱滚动轴承
D.轴箱
[单选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部( )的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。
A.有遮挡
B.无遮挡
C.异物
D.配件
[单选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的( )、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。
A.始发
B.通过
C.到达
D.中转
[单选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、( )列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行人工轴温检查。
A.停留
B.中转
C.始发
D.通过
[单选题]列检作业场对采取人工检查或人机分工检查作业方式进行列检作业的到达、中转列车中有轴箱滚动轴承和因铁路货车结构轴承底部有遮挡的无轴箱滚动轴承铁路货车须进行( )轴温检查。
A.机械
B.人机合作
C.全面
D.人工
[多选题]对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TADS动态检车员须查看该列车TADS预警信息,将()或()信息报文内容通知列检值班员。
A.二级预警
B.一级预警
C.联网预警
D.三级预警
[单选题]机械冷藏车组车辆乘务员对运行中或调车作业中出现的车辆故障,填写( )交列检作业人员。
A.《车辆检修通知单》
B.《车辆破损技术记录》
C.《发现处理铁路货车故障记录簿》
D.《车辆故障交接记录》
[判断题]列检作业场以人工检查或人机分工检查方式为主,列检作业场的布局须满足铁路运输安全和畅通的需要。()
A.正确
B.错误
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站( )时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.正常运行
B.信息不好
C.受到干扰出现异常
D.受到干扰
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站发生临时故障时,须安排( )对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.检车员
B.工长
C.列检值班员
D.主任
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业是,对编入货物列车中的客车,列检技检作业范围为( )。
A.A、检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车车钩、软管的连接状态。
B.B、检查闸瓦、闸瓦插销、车轮以及与货车车钩、软管的连接状态并确认客车制动机制动、缓解作用良好。
C.C、不属于列检技检作业范围。
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列检作业场THDS探测站受到干扰出现异常时,须安排检车员对( )探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.未正常
B.正常
C.已经
D.正在
[单选题]对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,列车在列检作业场THDS探测站( )影响探测时,须安排检车员对未正常探测的铁路货车进行人工轴温检查。
A.行驶
B.调速或停车
C.匀速行驶
D.减速行驶
[单选题]经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为( )左右。
A.500km
B.1000km
C.1200km
D.1500km
[单选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车,列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行( )处理。
A.甩车
B.检查
C.扣车
D.换轮
[判断题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车,列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行检查确认。()
A.正确
B.错误
[多选题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车,TPDS动态检车员须查看该列车()预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员。
A.车轮踏面损伤一级
B.超偏载
C.运行品质
D.联网扣车
[判断题]经人工检查或人机分工检查方式进行列检作业后发出的列车,在沿途铁路货车运行安全监控系统设置符合规定的情况下,列检作业安全保证距离原则上应为1000km左右。()
A.正确
B.错误
[判断题]采取人机分工检查或人工检查方式进行列检作业的到达列车,列检值班员须将每列车的铁路货车运行安全监控系统综合预警信息通知检车员进行扣车处理。()
A.正确
B.错误

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