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[填空题] 原则上同一车站不允许( )载客列车清客( )
[判断题]原则上不允许连续两列同向载客列车在同一车站办理越站作业（特殊情况除外）
A.正确
B.错误
[单选题]原则上不允许( )载客列车在同一车站办理越站作业(特殊情况除外)
A.两列
B.连续二列
C.连续三列
D. 三列
[填空题] 原则上OCC组织载客列车越站时需至少提前( )通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播。
[判断题]原则上不允许连续三列载客列车在同一车站办理通过作业。
A.正确
B.错误
[填空题] 原则上不允许工程车连挂( )的电客列车进出联络线。
[单选题]列车越战原则上在同一车站连续越站的载客列车不得超过（ ）列， 同一列载客列车不得连续越（ ）站及以上车站。
A.A、两；两
B.B、一；两
C.C、两；三
D.D、三；三
[填空题] 使用电话闭塞法时列车采用( )运行;使用电话闭塞法时,原则上不允许列车反向运行,确需反向运行的,司机凭( )动车。
[判断题]原则上同一车站不允许连续两列及以上载客列车清客（特殊情况除外）；
A.正确
B.错误
[填空题]运营时间内，司机驾驶非载客列车在站内停车时不得开门上客，发生错误开门上客时原则上 ，变更为载客服务（故障列车除外），行车调度员做好相关信息通报。
[填空题]调度集中系统原则上应将同一( )内同一联锁控制范围内所有车站(车场线路所)的信号联锁闭塞设备纳入( )范围。调度集中区段的两端站编组站区段站,以及调车作业较多有去往区间岔线列车或中途返回补机的( ),可不列入调度所( ),应能通过调度集中车站终端进行自动或人工控制。CTC应具备分散自律控制和非常站控两种模式。分散自律控制模式是通过调度集中设备,实现进路自动和人工办理的模式;非常站控模式是遇行车设备故障施工维修需要时,脱离( )控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。【《铁路技术管理规程》第46页第98条】
A调度区段
B区间
C 车务段
D路局管辖
E控制
F管辖
G行车指挥
H工作
I调度指挥
J折返站
K中间站
L车场
M编组场
N区段站
O集中控制
P中心控制
Q调度
R系统
S调度集中系统
T调度中心
[填空题]试车线作业时原则上，随车人员和司机不允许在试车线上下调试列车，若因调试需要，须从（）进行。上下车时注意查看集电靴位置，并与之保持700
毫米以上安全距离。
[填空题] 车站工作人员、车站驻站人员拾得乘客遗失物品后应主动上交车站。车站原则上由( )负责遗失物品的接收与登记,拾物人和接收人( )为同一人,应双人在监控下登记。
[填空题]电缆原则上不允许( ),即使在事故时出现的( ),也应迅速控制在( )内。
[填空题]扣停列车原则上要求“（）”，只有在HMI转为车站控制时，对原由行调扣停的列车，经行调授权后由相关车站放行。
