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[判断题]受电弓碳滑板存在横向裂纹，裂纹宽度大于0.3mm，且开裂到边缘，此时需要更换滑板
A.正确
B.错误
[判断题]CRH2型动车组当受电弓碳滑板出现裂到滑板边缘的宽度大于 0.3mm 的横向裂纹的情况时，必须进行更换。
A.正确
B.错误
[单选题]TSG-15B型受电弓，同一根受电弓碳滑板在工作范围宽度内最高点厚度与最低点厚度差不大于( )，局部磨耗深度不超过5mm。
A.5mm
B.6mm
C.8mm
D.10mm
[多选题]长沙地铁二号线列车受电弓碳滑板上裂纹任何点距碳滑板侧边距不小于( ),裂纹长度不大于( )。 ( )
A.10mm
B.100mm
C.75mm
D.5mm
[判断题]更换受电弓碳滑板时,只需更换磨耗到限受电弓碳滑板即可。
A.正确
B.错误
[单选题]当受电弓碳滑板两滑板高度差大于（）时，必须进行更换。
A.A、2mm
B.B、3mm
C.C、5mm
D.D、8mm
[单选题]CRH2型动车组一级修时，目视检查受电弓碳滑板外观状态良好。当受电弓碳滑板出现（ ），需更换碳滑板。
A.两个滑厚度差超2mm
B.接头或接缝处漏气
C.铝托架烧穿孔洞 1mm 以上
D.裂到滑板边缘的宽度大于 0.2mm 的横向裂纹
[单选题]月检时受电弓碳滑板缺损宽度不大于( )且深度不能达到铝托层。( )
A.2.5mm
B.5mm
C.10mm
D.20mm
[单选题]CRH2A型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于（ ）mm的横向裂纹时必须更换碳滑板。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[单选题]CRH2E型动车组受电弓检测及清洁作业，裂到碳滑板边缘且宽度大于（ ）mm的横向裂纹时必须更换碳滑板。
A.0.2
B.0.3
C.0.4
D.0.5
[判断题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和双碳滑板。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380错误型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380B型动车组受电弓碳滑板不允许有纵向裂纹。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和 。
A.加热碳滑板
B.合金碳滑板
C.双碳滑板
D.除雪碳滑板
[单选题]动车组受电弓碳滑板分为 和双碳滑板。
A.单碳滑板
B.合金碳滑板
C.加热碳滑板
D.除雪碳滑板
[判断题]CRH2型动车组更换受电弓碳滑板座，应将表面清理干净，DSA250型受电弓弓头滑板支撑接触面涂导电接触脂，各螺纹连接处涂专用螺纹润滑脂。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH3C型动车组同一个受电弓碳滑板高度不得相差大于等于3mm。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]受电弓碳滑板最小厚度大于（ ），两个碳滑板最小厚度小于（ ），负责打磨或进行更换。
A.16mm
B.17mm
C.4mm
D.5mm
