更多"[单选题]起飞时，功率值一被设置(灵活或起飞/复飞)："的相关试题:
[单选题]在FPA引导进近时，设置复飞高度的时机为__复飞高度时设置复飞高度
A.低于
B.高于
[单选题]设置复飞高度时，如果PF设置复飞高度，则PF喊话“复飞高度__设置”，PM回答“检查”。这种说法正确吗？
A.正确
B.错误
[单选题](id4882)起飞或复飞阶段,PFD显示的飞行基准为
A.姿态(HDG/VS)
B.飞行轨迹矢量(TRK/FPA)
C.飞行轨迹角
[单选题]关于飞机起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序制作规范描述正确的是
A.飞机起飞和着陆的性能分析是飞机性能分析的重要工作
B.对于某些高原和地形复杂机场，制定起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序，是飞机起飞和着陆性能分析工作的重要组成部分，对保证飞行安全、提高运行效益意义重大
C.为了规范超障评估分析方法及起飞一发失效应急程序和一发失效复飞应急程序制作标准，特制定本通告
D.A+B+C
[单选题]在起飞和复飞时，FCU上的速度窗显示：
A.白色虚线和亮 点：管理速度， 如V2或存储的 VAPP（进近速 度）被FMGS自动 使用
B.机组人工输入的 FCU速度且灯灭
C.机组人工输入的 MCDU速度且灯灭
[单选题]飞行程序一般包括起飞离场程序、进场程序、进近程序、复飞程序和（）程序。
A.等待程序
B.目视程序
C.仪表程序
[单选题]起飞或复飞时如果一台发动机失效，主飞行显示上的侧滑指示会从什么颜色变为什么颜色
A.蓝色变为黄色
B.黄色变为蓝色
C.蓝色变为琥珀色
[判断题]在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时，机长有权中断起飞、实施复飞、改变航向、备降迫降。
A.正确
B.错误
[单选题]在起飞(爬升)后或在复飞期间的过大高度丢失将使GPWC主作在:
A.A.方式一
B.B.方式二
C.C.方式三
D.D.方式四
[单选题](id5287)A330的发动机在设定起飞/复飞(TOGA)功率时,EGT温度极限是:
A.单发时920度或双发时900度
B.双发时,5分钟内920度,单发时,920度仅15分钟
C.双发时,5分钟内900度,单发时,900度限制10分钟
[单选题](id5241)你将要起飞,你还没有输入灵活温度,你能起飞吗?
A.不能,直到你输入了灵活温度后才行
B.能,将推力手柄设置到爬升位即可
C.能,设置手柄到灵活温度/最大连续推力位即可
D.能,但是只能将手柄设置到TO/GA位
[单选题](id9945)根据公司最新差错标准,在起飞、着陆或复飞过程中,由于机组违反相关规定和程序导致离地仰角(实际值)或接地仰角(实际值)超出机型手册限制的,构成( )。
A.一般征候
B.安全红线
C.安全严重差错
D.安全一般差错
[单选题]在航空器活动区驾驶机动车造成航空器复飞或中断起飞的，依据民航总局第170号令，应予以_______处罚。( )
A.记12分，收回驾驶证，两年内不得再申领驾驶证
B.记6分，六个月内不得在航空器活动区驾驶机动车
C.记12分，收回驾驶证，六个月内不得在航空器活动区驾驶机动车
[单选题]起飞时，只要推力已设置FLEX/TOGA：
A.如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B.从驾驶舱和客舱均可启动警戒
C.自动油门功能预位
[单选题]在使用侧风起飞的时候，PF设置起飞推力的方法是(CFM)？
A.PF将双发N1 调定到50％以上, ，然后快速地将N1 增加到大约70％, 在40 节逐渐地加到起飞推力。
B.PF将双发N1 调定到50％以上, ，然后快速地将N1 增加到大约70％, 在50 节逐渐地加到起飞推力。
C.PF将双发N1 调定到50％以上, ，然后快速地将N1 增加到大约75％, 在40 节逐渐地加到起飞推力。
D.PF将双发N1 调定到50％以上, ，然后快速地将N1 增加到大约75％, 在50 节逐渐地加到起飞推力。
[单选题](id5334)如果临时更换跑道,查询起飞性能时灵活温度没有输入,可以起飞吗?
A.可以,但必须使用TO/GA卡位
B.不可以,灵活温度输入前不能起飞
C.可以,通过设置油门杆到CLIMB(爬升)卡位
D.可以,通过设置油门杆到FLEX/MCT(灵活/最大连续推力)卡位
[单选题](id5253)起飞时,只要推力已设置FLEX或TOGA:
A.如果FCU上的自动推力按钮按下,自动油门功能预位
B.自动油门功能起动
C.自动油门功能预位,但不现用
