更多"[单选题]常用的评价推土机制动效能的指标是（ ）、制动力和制动减速度"的相关试题:
[判断题]评价推土机制动效能的指标为制动距离、制动力和制动减速度。
A.正确
B.错误
[单选题]常用制动平均减速度 。( )
A.1.0m/S²
B.1.2m/S²
C.1.4m/S²
D.1.6m/S²
[判断题]推土机制动性能的评价指标包括制动效能、制动效能的恒定性和制动时推土机的方向稳定性三个方面。
A.正确
B.错误
[单选题]最大常用制动平均减速度率为( )。
A.≥1.2m/s2
B.≥1.0m/s2
C.≥0.83m/s2
D.≥0.5m/s2
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[单选题]成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，包括响应时间的常用制动平均减速度为（ ）；
A.1.0 m/s2；
B.1.2 m/s2；
C.0.8 m/s2；
D.1.1 m/s2；
[单选题]通常所说的制动减速度、制动时间、制动距离等均是评价汽车( )的参数。
A.制动性能
B.使用性能
C.稳定性能
D.安全性能
[单选题]推土机制动性能的评价指标包括制动效能、（ ）和制动时推土机的方向稳定性三个方面。
A.制动距离
B.制动效能的恒定性
C.制动时间
D.制动减速度
[判断题]电客车常用制动的减速度≥1.2m/s²（ ）。
A.正确
B.错误
[判断题]制动距离和制动减速度都可以反映列车制动装置性能和实际制动效果。
A.正确
B.错误
[单选题]从制动减速度达到稳定值起，直到汽车完全停止，制动减速度基本不变，这段时间称为( )。
A.驾驶员反应时间
B.制动器作用时间
C.持续制动时间
D.制动放松时间
[单选题]成都地铁车辆速度从80 km/h制动到停车，紧急制动采用空气制动其平均制动减速度≥（ ）。
A.1.0 m/s2；
B.1.2 m/s2；
C.0.8 m/s2；
D.1.1 m/s2；
