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[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机不能建立连接，按规定发车后，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续3次不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车，列车出发后择机与客列尾再次进行连接，超过（ ）区间仍不能建立连接时，按客列尾故障办理。
A.一个
B.两个
C.三个
[单选题]旅客列车在始发站、机车换挂站，CIR设备与客列尾主机连续（ ）不能建立连接时，司机报告列车调度员（车站值班员）并通知车辆乘务员后可按规定发车。
A.3次
B.5次
C.10次
[单选题]旅客列车机车CIR设备故障影响客车列尾装置使用时，列车维持运行至前方具备机车换挂条件的车站更换（ ）。
A.cIR设备
B.机车
C.列尾主机
D.列尾中继器
[单选题]旅客列车运行途中，CIR 设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。
A.列车长
B.列车乘务员
C.车辆乘务员
[判断题](49050)( )铁道部文件规定,客列尾主机检测由乘务员交 “181”后,库检人员负责检测更换。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]旅客列车运行途中，CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知（ ）人工核对风压。
A.车务人员
B.列车长
C.车辆乘务员
[判断题]普速铁路区段，旅客列车运行途中，CIR设备与客车列尾装置主机发生通信连接中断时，司机如需确认尾部风压，应通知车辆乘务员人工核对风压。
A.正确
B.错误
[判断题]旅客列车列尾装置操作。本务机车司机根据车辆乘务员提供的客列尾ID 信息联络卡进行输号操作，确认本务机车与列尾装置主机形成“一对一”关系，并与车辆乘务员联系确认列尾装置显示的机车号。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 动车组以外的旅客列车在站摘挂车辆时，由客列检负责将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时，由车站值班员转交车辆乘务员。
A.正确
B.错误
