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[多选题]下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（ ）
A. 1号线陈官营站～东岗站采用双线单方向运行，电动客车由陈官营站经上行线至东岗站经折返线到下行线，再由东岗站经下行线到陈官营站循环运行。
B.运营前，首趟电动客车采用CM模式以不超过40km/h的速度压道, 如遇信号故障无法执行该模式时，以EUM模式限速25km/h压道。
C.开行临时交路时，列车原则上不采用ATO驾驶模式。
D.列车临时限速运行时不采用ATO驾驶模式。
E.各次列车在正线运行联系行车调度员时，除特殊情况外必须优先使用车载台。
[单选题]列车运行模式有（ ）运行模式。
A.A、RM、SM、AM、NRM
B.B、RM、SM、AM、DTRO
C.C、CTC、ITC、IXLC
D.D、CTC、ITC、IXLC、DTRO
[多选题]下列对一号线电动客车非正常情况下的行车组织描述不正确的是（ ）
A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作。
B.当轨旁ATP设备故障时，车载ATP设备接收不到有效的移动授权，司机应及时报告行车调度员，由行车调度员确定故障区间的驾驶模式和闭塞方式；
C.ATS不能下达列车运行计划时，利用无线调度通信系统等手段告知司机严格按队长命令运行。
D.无人自动折返（ATB）故障,列车在终点站折返时，当司机操作ATB按钮后，列车不能自动运行进入折返线时，到达司机通知接车司机以人工折返的方式折返，并报告行车调度员。
E.首列车通过道岔故障区段须限速25km/h运行，司机须加强线路检查，如发现异常及时采取措施并报行车调度员处理，如未发现其它异常，后续列车按驾驶模式限速40km/h运行.
[单选题]（）模式是列车的正常运行模式。
A.完全监控
B.部分监控
C.引导
D.目视行车
[判断题]部分监控模式是列车的正常运行模式。
A.正确
B.错误
[单选题]列车运行模式中的RM表示（ ）驾驶模式。
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
[单选题]列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式( )
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
[单选题]列车运行模式中的CM表示何种驾驶模式 ( )
A. 自动驾驶模式
B. 编码人工驾驶模式
C. 限制人工驾驶模式
D. 非限制人工驾驶模式
[单选题]列车运行模式中的ATO表示 ( )。
A.自动驾驶模式
B.编码人工驾驶模式
C.限制人工驾驶模式
D.非限制人工驾驶模式
[单选题]下列（ ）不是列车运行模式的名词。
A.ATP
B.ATO
C.CC
D.IATP
[判断题]CTCS-2级列控车载设备的完全监控模式是列车的正常运行模式。
A.正确
B.错误
[判断题]列车运行图是运用数轴原理描述列车运行时间、空间关系。
A.正确
B.错误
[单选题]列车在 RM 模式下运行时，在正常列车控制级别下仅用于（ ）、初始化后或列车在场段运行。
A.A、场段内
B.B、正线
C.C、列车进行定位前
D.D、初始化前
