[判断题]
莱斯自动化系统中,有管制权限的管制席能对飞行情报区内未被管制的相关航迹进行强制接收。( )
A.正确
B.错误

更多"[判断题]莱斯自动化系统中,有管制权限的管制席能对飞行情报区内未被管制"的相关试题:

[判断题]
莱斯自动化系统中,同时位于飞行情报区内的目标才有可能发出二次代码重复告警。( )
A.正确
B.错误

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[单选题] 单选题莱斯自动化系统对于本管制区起飞的飞行计划在预计起飞时间前一个VSP 时间,飞行计划自动成为( )状态。
A.未来
B.静止
C.预激活
D.协调

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[单选题]
在《民用航空空中交通管理规则》中规定,空中交通服务包括空中交通管制服务、飞行情报服
务和()服务。
A.告警
B.预警
C.预报
D.预测

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[判断题]
当区域管制中心或飞行情报中心已确定航空器处于情况不明或告警阶段后,如有可能,须先通知经营人,然后通知救援协调中心。
A.正确
B.错误

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[单选题]
《民用航空使用空域工作程序》规定,空域结构数据是指()、飞行情报区和管制区数据、管制地带数据、航路和航线数据、其他空域数据等静态数据。
A.雷达设备数据
B.导航设施数据
C.监视设备数据
D.卫星设备数据

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[单选题]
空中交通服务的组成，包括（）。①空中交通管制服
务；②飞行情报服务；③告警服务；④空中交通咨询
服务
A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④

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[判断题]
我国的空域分为飞行情报区、管制区、限制区、危险区、禁区、航路和航线。
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,系统的雷达管制席位共具有三种席位操作模式:自由模式(FREE,不具备管制扇区)、可操作模式(OPS,具备管制扇区)和影子模式(SHADOW,可选择作为哪个扇区的影子);自由模式和影子模式可进行人工切换,而自由模式和可操作模式要根据主任席的扇区划分情况进行切换。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,主任管制席可以设置PC
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,飞行电报、AIDC、MLAT、气象、PDC/DCL、SMR 数据报等经过路由器分别与2 台数据通信处理机(DCP)相联接,由其将接收的信息传输到雷达数据处理机或飞行数据处理机(FDP)进行后续处理;同时通过DCP 进行与语音记录设备实现重演同步控制信息的交互、飞行动态数据输入/输出处理。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,在雷达管制席位上可进行系统工作模式与旁路工作模式切换,在系统模式下将显示系统综合航迹和单雷达航迹,旁路模式下显示旁路雷达航迹。( )
A.正确
B.错误

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[多选题] 本单位内各管制席位之间，应当相互交换（）（）（）的航空器飞行计划和管制情报。
A.管制责任由一个管制席位移交给另一个席位
B.在靠近扇区之间边界飞行的可能影响相邻扇区交通管制
C.管制的责任由程序管制员交给雷达管制员的航空器以及其它受影响

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[判断题]
莱斯自动化系统中,主任管制席可以设置、修改系统每个QNH区域的QNH值。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,系统仅对受本席位管制目标产生偏航告警。( )
A.正确
B.错误

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[判断题]
ATC系统的飞行计划可来源于在管制席(或飞行数据编辑席)上手工输入的飞行计划信息。
A.正确
B.错误

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[判断题]
莱斯自动化系统中,主任管制席可以设置系统内每个短期冲突抑制区的打开和关闭。( )
A.正确
B.错误