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[判断题]多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，均由前位机车乘务员负责（中间站使用本务机调车作业时由调车人员负责，机车乘务员检查确认）。
A.正确
B.错误
[判断题] 机车重联时，机车间的连挂、车钩摘解、软管摘结由重联机车乘务员负责；（ ）
A.正确
B.错误
[填空题]869、司机发现或接到动车组（重联）意外解编、（ )、重联端车钩故障信息时，立即采取（ ）方式停车。
[单选题]多机重联时，机车间车钩和软管的摘结，由（ ）负责。
A.调车作业人员
B.前位机车司机
C.后位机车司机
D.列检人员
[判断题]657、司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时，立即采取紧急制动方式停车。
A.正确
B.错误
[填空题]871、司机发现或接到动车组（重联）意外解编、编组间传输不良、重联端车钩故障信息时，须立即采取（ ）的措施。
[判断题]多机重联时，连挂司机负责复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]1693、挂车后，机车保持制动，多机重联时，列车（ ）应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。
A.本务司机
B.重联司机
C.连挂车辆的司机
[单选题]列车机车连挂后，司机必须检查机车与第一位车辆的车钩、软管连接和（ ）状态。多机重联时执行双确认制度。
A.重联线
B.折角塞门
C.列车管
