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发布时间:2024-05-22 22:01:39

[单选题] [T]BF025 4 1 2
铁路罐车装车超量的处理方法不正确的是( )。
A.应立即通知停泵,关闭泵进、出口阀
B.立即关闭鹤管阀门
C.铁路罐车装车超量可发车
D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶[T/]

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[单选题] [T]BF025 4 1 4
铁路罐车装车超量的处理方法正确的是( )。
A.应立即通知停泵
B.立即取出鹤管
C.铁路罐车装车超量可发车
D.将该槽车内的超装油品用胶管引流到低位卧罐或装桶[T/]
[单选题] [T]BF025 4 1 3
装车过程中,发生铁路罐车冒车应立即( )及停泵。
A.关闭油罐出口阀
B.关闭泵出口阀
C.关闭鹤管出口阀
D.关闭泵进口阀[T/]
[单选题] [T]BF025 4 1 3
装车过程中,发生铁路罐车冒车应立即关闭鹤管出口阀及( )。
A.关闭油罐出口阀
B.关闭泵出口阀
C.关闭泵进口阀
D.停泵[T/]
[判断题] [T]BF025 4 2 1
( )铁路罐车冒车要迅速关闭排水阀门,防止油从排水沟流往路边沟。[T/]
A.正确
B.错误
[判断题] [T]BF025 4 2 1
( )装有油品的铁路罐车翻车,要立即封路,严禁车辆通过及边沟沿途的单位用火。[T/]
A.正确
B.错误
[单选题] [T]BC004 4 1 4
带压汽车罐车装车,应由( )控制罐车装车量。
A.流量计
B.压力
C.检尺
D.密度[T/]
[判断题] ( )汽车槽车装车超量或冒顶往往是装车过程中,装车监护人离开现场造成。
A.正确
B.错误
[单选题] [T]BB008 4 1 3
铁路罐车装车引起损耗是因为气体( )变化引起的油品蒸发损耗。
A.分压增大
B.空间容积
C.质量降低
D.混合油气[T/]
[单选题]汽车罐车装车采用顶部装油时,装油鹤管口应深入到距槽罐的底部( )。
A.100mm
B. 200mm
C.300mm
D. 400mm
[单选题] 汽车罐车装车采用顶部装油, 鹤管管径DN80,管口淹没后的流量为100m3/h,计算VD值为( )。
A. 0.34
B. 0.44
C. 0.50
D. 0.55
提示:VD=(40/36)×(100/(3.14×80))=0.44<0.5 安全
[单选题] 汽车罐车装车采用顶部装油,如果V代表油品流速,单位为“m/s ”,D代表鹤管管径,单位为“m”,为了安全,装油速度应满足( )关系式。
A. VD≤0.2
B. VD≤0.5
C. VD≤0.7
D. VD≤0.8
[单选题] [T]BG008 4 1 3
正在装车作业时,对铁路罐车发生着火处理错误的方法是( )。
A.通知停泵
B.通知停电
C.关闭鹤管阀门
D.报告消防队[T/]
[单选题]公路油罐车定量装车作业时应重点检查( )。
A.压力表的数值
B.温度变化
C.流量计的运行
D.装车鹤管
[单选题] [T]BB010 4 1 3
铁路罐车( )装车可以进行油气回收,使装油损耗降至最低,消除对大气的污染。
A.密闭浸没
B.密闭喷溅
C.敞口浸没
D.敞口喷溅[T/]
[单选题] [T]BB008 4 1 2
铁路罐车损耗包括运输损耗、装车损耗及( )。
A.静止损耗
B.保管损耗
C.呼出损耗
D.卸车损耗[T/]
[判断题] [T]BC006 4 2 4
( )汽车罐车底阀未全关,装车前未检查是罐车底阀跑油的原因。[T/]
A.正确
B.错误
[单选题]重车的调整方法有去向别装车调整、限制装车、停止装车、( )输送径路和集中装车。
A.调整车流
B.变更空车
C.取消车流
D.变更重车
[单选题] 成品油装车时,要将装油鹤管伸到油罐车(  ),以减少灌装损耗。
A.1/2高度处
B.1/3高度处
C.1/4高度处
D.罐底不大于200mm处
[多选题]常用装车货物加固方法有挡木或钢挡加固、腰箍下压式加固、整体捆绑、( )等。
A.拉牵加固
B.围挡加固
C.掩挡加固
D.支柱加固

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