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[判断题]紧急制动系统采用“得电施加”方式，贯穿整个列车的连续电源线控制制动系统的施加。
A.正确
B.错误
[判断题]紧急制动环线采用常得电方式，一旦失电列车自动实施紧急制动。
A.正确
B.错误
[判断题]隔离开关远动功能系统调试时，不得采用拆除开关操作连杆方式或电机是否得电进行功能验证。
A.正确
B.错误
[单选题] "引水系统采用( )布置方式,尾水系统采用两机一洞布置方式,输水管线平均长度2710m,管径6.8m。设置尾水调压井。
A.一管一机
B.一管两机
C.两管一机"
[判断题]CTCS3-300T设备EB2继电器得电后，对车辆施加紧急制动。 （ ）
A.正确
B.错误
[判断题]CTCS3-300T设备EB1继电器得电后，对车辆施加紧急制动。 （ ）
A.正确
B.错误
[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动施加;紧急制动接触器失电,紧急制动缓解(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题] 紧急制动环路中,紧急制动接触器得电,紧急制动缓解;紧急制动接触器失电,紧急制动施加。(1.0分)
A.Yes
B.No
[单选题]FAS系统与BAS系统采用( )接口方式通讯。
A.A.RS422
B.B.RS485
C.C.RS232
D.D.RJ45
[填空题]EP2002制动系统控制采用( )方式,防滑采用( )方式,采用( )与TCMS进行通讯。
[判断题] 停放制动采用弹簧施加空气缓解的方式。( )(1.0分)
A.正确
B.错误
