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发布时间:2023-10-01 02:46:56

[单选题]关于FD下列说法错误的是,
A.当一个横向模式(LATERAL MODE)激活后,ROLL BAR出现
B.当一个纵向模式(VERTICAL MODE)激活后,ROLL BAR 出现
C.起飞时,无线电高度低于30英尺,LOC信号截获,YAW BAR出现
D.无论在哪个飞行阶段,YAW BAR 和ROLL BAR都不能同时出现

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[单选题] 关于FD下列说法错误的是,
A.当一个横向模式(LATERAL MODE)激活后,ROLL BAR出现
B.当一个纵向模式(VERTICAL MODE)激活后,ROLL BAR 出现
C.起飞时,无线电高度低于30英尺,LOC信号截获,YAW BAR出现
D.无论在哪个飞行阶段,YAW BAR 和ROLL BAR都不能同时出现
[单选题]下列关于EFB说法错误的是
A.如果运营人已经按照《机上便携式电子设备(PED)使用评估指南》在飞机上开放使用PED,则可直接使用EFB,无需批准
B.EFB根据硬件可分为便携式EFB和安装式EFB
C.EFB应用软件可分为A类和B类
D.运营人使用EFB需获得局方批准
[单选题]
以下哪项关于HTTPS说法错误?
A.HTTPS通过使用SSLVPN保障访问数据的安全。
B.如果HTTPS流量中包含病毒,路由器无法使用IPS技术直接检测出病毒。
C.当使用HTTPS访问某网站时,如果用户浏览器不能识别网站的数字证书,则不能访问该网站。
D.HTTPS协议默认使用TCP端口443.
[单选题]关于KNN说法错误的是()
A.为寻找k个最近的邻居
B.当一个样本在特征空间中的k个最相邻的样本中的大多数都属于某一个类别时,该样
本也属于这个类别,并具有这个类别上样本的特性。
C.该方法在确定分类决策上只依据最邻近的一个或者几个样本的类别来决定待分类样本
所属的类别。
D.KNN算法主要靠判别类域的方法来确定所属类别。
[单选题]以下关于模块说法错误的是()
A.一个xx.py就是一个模块
B.任何一个普通的xx.py文件可以作为模块导入
C.模块文件的扩展名不一定是.py
D.运行时会从制定的目录搜索导入的模块,如果没有,会报错异常
[单选题]关于打印说法错误的是( )。
A.打印内容可以是整张工作表
B.可以将内容打印到文件
C.可以一次性打印多份
D.不可以打印整个工作薄
[单选题]下列关于海锚说法错误的是: (  )
A.伞状尼龙织物
B.用于减少救生筏的漂流与飘荡
C.抛海锚时应在救生筏顺风侧
D.用布包裹以防筏受损
[单选题]关于膝关节说法错误的是
A.由股骨.胫骨和髌骨构成
B.关节囊薄而松弛,周围有韧带加固
C.上.下关节面之间有半月板
D.外侧半月板呈C形
E.主要作屈.伸运动
[单选题]关于端托盘说法错误的是
A. 端托盘的后三分之一
B. 端托盘的高度在小腹部
C. 拇指拿在托盘外沿
D. 转身时托盘随身体一起转
[单选题]关于普查下列说法错误的是
A.调查对象为全体目标人群,不存在抽样误差
B.普查工作宜细致,诊断较明确
C.普查可以同时调查几种疾病
D.普查可以较全面的描述疾病的分布与特征
E.可以全面普及医学知识
[单选题]关于高温高压说法错误的是
A. 134°,205.8KPa,维持时间5分钟,全过程30分钟以内
B. 121°,103.4KPa,维持时间15-20分钟,全过程40分钟以上
C. 对器械要求高、对器械寿命有一定的损伤
D. 灭菌效果好、速度快、但价格不便宜
[单选题]关于危险源说法错误的是
A.危险源只是可以被识别的物体
B.危险源是客观存在的
C.危险源包括人、环境、硬件、软件中的各种因素
D.危险源可能是现有的或者是潜在的状况
[单选题]关于时钟,说法错误的是
A.位于中央仪表面板的右侧
B.时间输送给CFDIU(中央故障显示接口组件),FDIU(飞行数据接口组件)和FMGC(飞行管理引导计算机)。
C.时钟采用双供电,其中一个与交流主汇流条直接相连。
D.在时钟的中间以小时,分显示“UTC”(GMT)时间
[单选题]关于ALPHAFLOOR启动说法错误的是
A.通过自动推力启动
B.飞机只要在空中就可以启动
C.迎角和机头偏转大于一定的量时启动
[单选题]关于创口愈合的说法,下列说法错误的是
A. 用电刀手术缝合后的切口,早期炎性反应更为明显
B. 激光刀手术缝合后的切口创缘,早期主要表现为凝固性坏死
C. 初期或一期愈合一般在10~20天
D. 拔牙创口的愈合在临床属于二期或延期愈合
E. 二期或延期愈合的创口形成明显的瘢痕
[单选题]以下关于局部电位说法错误的是
A.去极化程度小
B.部分钠通道开放
C.呈脉冲式发放
D.电位变化在阈电位水平下
E.多个局部电位可以总和产生动作电位
[单选题]下面关于悬停操纵说法错误的是
A.悬停时的姿态是各气动力和力矩以及重量.重心配平的结果,是唯一的。
B.在悬停中,要保持直升机没有前后移位,必须使纵向力和俯仰力矩平衡。
C.悬停时气动力自动保持平衡,无需频繁操纵。

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