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发布时间:2024-03-04 07:31:31

[单选题]下面关于主燃滑油热交换器堵塞后,旁通指示正确的是
A.红色堵塞指示杆伸出
B.驾驶舱P2面板 “滑油热交换器旁通”信息亮
C.红色堵塞指示杆缩入
D.无指示

更多"[单选题]下面关于主燃滑油热交换器堵塞后,旁通指示正确的是"的相关试题:

[单选题]飞机燃油系统向发动机燃油泵提供的燃油在进入HMU之前经过哪些部件1、IDG滑油散热器 2、燃滑油热交换器 3、伺服燃油加热器 4、燃油流量传感器
A.1,2
B.2,3
C.1,2,3
D.1,2,3,4
[单选题]如果发现发动机滑油量突然上升,可能故障原因是1、滑油量传感器 2、DEU 3、燃滑油热交换器 4、伺服燃油热交换器
A.1,2
B.1,2,3
C.1,3,4
D.1,2,3,4
[单选题]发动机正常工作时,如果主燃滑油热交换器发生内泄露
A.燃油更容易进入滑油系统,从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加
B.滑油更换容易进入燃油系统,从而导致滑油箱油量减少
C.滑油燃油互进的机会相当。
D.以上都不正确
[判断题]检查螺杆钻具旁通阀方法:用木棒下压旁通阀阀芯,向旁通阀注水,此时旁通孔不漏。然后松开阀芯,阀芯复位,所注水应从旁通阀口均匀流出。
A.正确
B.错误
[单选题]襟翼PDU旁通活门旁通的目的( )
A.防止液压马达故障后被工作的系统驱动导致进一步的损伤
B.防止过大的液压压力对液压马达造成损伤或PDU输出速度过大
C.防止液压马达在备用收放时液锁
D.A和C都正确
[单选题]后缘襟翼旁通活门什么时候到旁通位置?
A.当有后缘襟翼卸载或前缘自动缝翼命令时
B.当有后缘襟翼歪斜不对称,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或前缘装置非命令运动(UCM),或备用襟翼预位电门在“预位”位置时
C.当有后缘襟翼歪斜,后缘襟翼间不对称运动,后缘襟翼非命令运动(UCM),或当“备用襟翼”电门放在“预位”位置时
D.当有后缘襟翼歪斜,或后缘襟翼非命令运动(UCM),或后缘襟翼卸载,或当“备用襟翼”控制电门在“放下”位置时
[单选题]滑油滤旁通活门在什么情况下旁通油滤
A.油滤进出口压差小
B.滑油温度高
C.进出口压差大或滑油温度太低
D.油滤堵塞或滑油温度高
[单选题]当后缘襟翼旁通活门到旁通位置时,会发生什么?
A.不可能电动操作后缘襟翼
B.在后缘襟翼液压马达里不再有液压锁
C.在后缘襟翼液压马达里有了液压锁
D.后缘襟翼液压马达的输出轴从后缘襟翼PDU里脱开
[多选题]下面指示剂中( )是金属指示剂。
A.铬黑T(EBT)
B.二甲酚橙(XO)
C.甲基红溴甲酚绿
D.二苯胺磺酸钠
E.溴酚蓝
F.甲基橙
[单选题]如果燃油滤压差电门失效在闭合位置,那么1、发动机运转时燃油滤旁通灯燃亮 2、发动机起动电门放在CONT位,燃油滤旁通灯燃亮 3、燃油滤旁通灯一直燃亮
A.1
B.1,2
C.1,3
D.3
[判断题]机油滤清器旁通阀弹簧弹力过高或装配不当会引起旁通阀开启困难。( )
A.正确
B.错误
[单选题]液压压力供给起落架系统,在起落架选择活门中,什么时候旁通活门移到旁通位置。
A.当你打开人工放下接近盖板时
B.当你拉出一个人工放下手柄时
C.当你用超控扳机,把起落架控制手柄移到“放下”位时
D.当活门从PUSH获得一个人工放出信号时
[单选题]下面有关自动飞行状态指示器(ASA)上的测试电门说法正确的是:
A. 位置1用于灯光测试,位置2用于DFCS功能测试。
B. 位置2用于灯光测试,位置1用于DFCS功能测试。
C. 位置1和2都用于灯光测试。
D. 位置1和2都用于DFCS功能测试。
[判断题]因为热气旁通所增加的流量不产生任何有用的制冷量,所以采用热气旁通负荷下降的同时功率上升。
A.正确
B.错误

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