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[判断题]柴油机发生飞车事故后，容易造成曲轴弯曲。
A.正确
B.错误
[多选题]造成曲轴承载后的弯曲变形的原 因有（）。
A.发动机在爆震 和超负荷条件
B.个别汽缸不工 作或工作不均
C.各道主轴承松 紧度不一致
D.主轴承座孔同 轴度偏差增大
[判断题]曲轴弯曲变形将影响配气正时和点火正时。( )
A.正确
B.错误
[单选题]活塞式压缩机曲轴弯曲度较小时,可在磨床上用磨削方法消除,若弯曲度超过( )mm,需用矫正法矫正。
A.0.3
B.0.5
C.0.7
D.0.6
[单选题]曲轴弯曲常采用冷压校正法,校正后还应进行( )。
A.时效处理
B.淬水处理
C.正火处理
D.表面热处理
[判断题]柴油机经常超负荷工作，会加剧磨损，但不会使曲轴弯曲。()
A.正确
B.错误
[判断题]用百分表检测曲轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间主轴颈表面。()
A.正确
B.错误
[填空题]活塞气环的( )作用防止气缸内的压缩空气和高温燃气漏入曲轴箱,造成曲轴箱压力增高;防止机油窜入燃烧室,以免结碳。
[单选题] 柴油机（）时，最容易加剧曲轴轴径的磨损。
A.冷却水温太高
B.喷油量不匀
C.发生飞车
D.功率不足
[单选题] 曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( )。
A.最后一道主轴颈
B.第一道主轴颈
C.最后.中间.第一道主轴颈均可
[单选题]曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围。定位装置设置在( )。
A.最后一道主轴颈
B.第一道主轴颈
C.最后、中间、第一道主轴颈均可
[单选题]当发动机曲轴中心线弯曲大于( )mm 时,必须加以校正。
A.0.05
B.0.10
C.0.15
D.0.20
[单选题]多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。( )
A. 正确
B. 错误
[判断题]发生飞车事故时，应立即关闭导叶。( )
A.正确
B.错误
[单选题]钢丝绳在起升机构的滑轮与卷筒多次弯曲造成的弯曲疲劳是钢丝绳破坏的主要原因之一。
A.正确
B.错误
