更多"[多选题]探伤发现的伤损除按有关规定做出伤损标记外，应填写( )。"的相关试题:
[单选题]每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（ ）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（ ） ，探伤人员须签章。
A.车统-52A 车统-53A
B.车统-52 车统-53
C.车统-53A 车统-52A
D.上述答案都不是
[填空题]探伤人员发现伤损应填写《钢轨伤损通知书》一式( )份，一份报线路车间、一份报工务段调度、一份留存，重伤应及时通知线路车间和工务调度。
[单选题]探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A)，注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算。
A.纵裂纹
B.横裂纹
C.缺陷
D.缺损
[单选题]探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波
(磁粉)探伤发现缺陷记录卡》(车统-52A)，注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，
并做出分析和计算。
A.纵裂纹
B.横裂纹
C.缺陷
D.缺损
[多选题]探伤发现的伤损必须在( )。
A.数据上打标记
B.钢轨上打标记
C.枕木上做标记
D.记录本上登记
E.班后处理
[判断题]探伤检查发现钢轨重伤时，应及时切除重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
A.正确
B.错误
[单选题]探伤检查发现钢轨重伤时，应及时( )重伤部分，实施焊复。探伤检查发现焊缝重伤时，应及时组织加固处理或实施焊复。
A.切除
B.连接
C.胶结
D.保养
[判断题]现场探伤发现可疑波形必须双人复核确认，做好标记。
A.正确
B.错误
[填空题]使用钢轨探伤仪进行探伤作业目的：是发现探伤范围内的各种钢轨伤损，提出伤损( )处理。
[填空题]使用通用探伤仪进行道岔探伤作业目的，是发现探伤范围内的道岔( )部位伤损，提出伤损处理意见。
[单选题]串列式探伤发现伤损回波，波高（）80%时，判轻伤。
A.小于
B.大于
C.小于等于
D.大于等于
[单选题]串列式探伤发现伤损回波，波高（）80%时，判重伤。
A.小于
B.大于
C.小于等于
D.大于等于
[单选题]钢轨探伤仪以正常探伤速度推行，在某一固定的探伤灵敏度和无误报的情况下，应能逐个发现（ ）。
A.GHT-1试块上人工缺陷
B.GTS—60C试块上人工缺陷
C.GHT—5试块上人工缺陷。
D.GTS—60C试块上平底孔缺陷。
[填空题]《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为()年。
