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[单选题] 车辆辅助电源系统的供电标称电压为(___)(1.0分)
A...750V
B.1500V
C. 1200V
D. 1800V
[单选题]供电系统在正常运行下，某一节点的实际电压与系统标称电压之差对系统标称电压的百分数称为该节点的（ ）。
A.电压波动
B.电压变化
C.电压变动
D.电压偏差
[单选题]在正常运行情况下，直流母线电压应为直流电源系统标称电压的 （ ）。
A.95%
B.100%
C.105%
D.110%
[单选题]在事故放电末期，蓄电池组出口端电压不应低于直流电源系统标称电压的（ ）。
A.85%
B.87.50%
C.90%
D.95%
[单选题]电源板CALE为整个LEU提供工作电源，输入标称电压是DC24v，输入电压范围可以为（）
A.10～20
B.10～25
C.10～35
D.10～45
[单选题] 车辆辅助电源系统交流输出容量(___)(1.0分)
A.. 195kVA
B.. 260kVA
C.. 100kVA
D.. 380kVA
[单选题] 无锡车辆辅助电源系统交流输出容量(___)(1.0分)
A.195kVA
B.260kVA
C.100kVA
D.380kVA
[判断题]系统应保证额定的电压向用户供电,10KV 及以下三相供电电压偏差为标称电压的±5%。( )
A.正确
B.错误
[单选题] 车辆辅助电源系统采用的冷却方式为(___)(1.0分)
A.. 自然冷却
B.. 强迫风冷
C.. 水冷
D.. 不需要冷却
[判断题]站用直流电源系统母线电压应满足：标称电压的100%～105%。
A.正确
B.错误
[单选题]CTCS-2列控地面设备阿尔斯通LEU电源板为整个LEU提供电源，输入标称电压为DC( )。
A.12V
B.24V
C.36V
D.110V
[单选题] 无锡车辆辅助电源系统采用的冷却方式为(___)(1.0分)
A.自然冷却
B.强迫风冷
C.水冷
D.不需要冷却
[单选题] 车辆辅助电源系统直流DC110V输出功率为(___)(1.0分)
A.. 100kW
B.. 25kW
C.. 36kW
D.. 48kW
[单选题] 无锡车辆辅助电源系统直流DC110V输出功率为(___)(1.0分)
A.100kW
B.25kW
C.36kW
D.48kW
[单选题]220V单项供电电压偏差为标称电压（）。
A.±7％
B.±10％
C.+7％，-10％
D.-0.1
E.—
[单选题]20kV以下三相供电电压偏差为标称电压的（）。
A.±7％
B.±10％
C.0.07
D.-0.1
E.—
[单选题]220V 单相供电电压允许偏差为标称电压的( ) 。
A. ± 7%
B. + 7% ~- 10%
C. — 7% ~+ 10%
D. ± 10%
[单选题]10kV及以下三相供电电压允许偏差为标称电压的( )
A.±7%
B.+7%
C.±5%
D.+5%
[判断题] 辅助高压箱为地铁车辆辅助电源电路的构成部分,1号线车辆辅助高压箱主要由隔离开关、隔离二极管、熔断器、库用插座、避雷器等器件组成。(1.0分)
A.正确
B.错误
