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[单选题]1#风挡的备用传感器转换电门的位置:
A.驾驶舱
B.前电子设备舱
C.主电子设备舱
D.前货舱
[单选题]选择风挡加温测试电门到(POWER TEST)电源测试位:
A.只测试 L1 和 R1 风挡
B.必须在每次飞行前测试
C.可以通过所有风挡的加热 ON 灯亮(或琥珀色的 OFF 灯熄灭)来完成测试
D.证实风挡加热系统的工作情况
[单选题]左SIDE风挡加温电门接通的是:
A.左1#风挡
B.左2#风挡
C.左4#和5#风挡
D.左2#.4#和9#风挡
[单选题]右FWD风挡加温电门接通的是:
A.右1#和2#风挡
B.右1#风挡
C.右2#风挡
D.右1#和4#.9#风挡
[单选题]风挡加温计算机为风挡提供两档加温功率：
A.高于20000英尺时为高功率，低于20000英尺时为低功率
B.飞行中为高功率（正常功率） ，地面为低功率
C.结冰条件下为高功率，其他条件下为低功率
D.可人工随意切换高功率或低功率
[单选题]应将风挡加温电门至少起飞前多少分钟置于开位?
A.10
B.20
C.30
D.5
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到OVHT位置时
A.测试所有风挡加温是否正常
B.风挡加温电门必须放到关断位才能测试
C.模拟的是正在加温的风挡发生过热情况
D.测试完成以后OVERHEAT灯会自动熄灭
[单选题]风挡加温控制面板上的测试电门扳到POWER位置时:
A.测试的过热情况
B.不会使风挡加温
C.仅测试1#风挡加温
D.测试所有风挡的加温情况
[单选题]使用备用放襟翼位置电门收放襟翼时,松开备用襟翼位置电门多久后才能再次移动电门:
A.5S
B.10S
C.15S
D.20S
[单选题]备用电源备用正常继电器激励的条件是
a 备用电源电门放正常位
b DC BUS1 有电
c AC 转换汇流条1有电
d TRU3 没电
A.ad
B.bc
C. abc
D. abcd
[单选题]当电瓶电门接通不管备用电源电门放AUTO或者BAT位置，
交流备用汇流条和直流备用汇流条
A.总是有电的
B.当正常电源丢失后两者都有电
C. 只有正常电源丢失后，且备用电源电门放BAT位置才有电
D.只有正常电源丢失后交流备用汇流条才有电，
备用直流汇流条只有当备用电源 电门放BAT位置才有电
[单选题] TRU3转为备用供电的条件是什么
a 汇流条转换电门放自动位置
b AC转换汇流条1没电
c AC转换汇流条2没电
d AC转换汇流条1有电
e AC转换汇流条2有电
A.abe
B. acd
C.ade
D.abc
[单选题]备用襟翼位置电门:
A.UP 位和 DOWN 位都不会弹性回中到 OFF 位
B.UP 位和 DOWN 位都可以弹性回中到 OFF 位
C.只有在 DOWN 位才可以弹性回中到 OFF 位
D.只有在 UP 位才可以弹性回中到 OFF 位
[单选题]备用电源电门放在AUTO位，且电瓶电门接通时，下列哪项是错误的
A.AC 备用汇流条有电
B.DC 备用汇流条有电
C.电瓶汇流条有电
D.地面勤务汇流条有电
[单选题]备用前轮转弯电门的作用？
A.将前轮转弯系统的液压油供压系统从A系统改变为B系统
B.在备用（电动马达）模式下，作动前轮转弯系统
C.牵引飞机时，解除前轮转弯系统的压力
D.将前轮转弯系统的液压油供压系统从A系统改变为备用系统
[单选题]电瓶汇流条用正常供电的条件是什么
a 电瓶电门ON
b 备用电源电门不在BAT位置
c TRU3正常供电
d 电瓶汇流条备用供电继电器断开
A.acd
B. bcd
C.abd
D.abcd
[单选题]备用电源电门放在BAT位后无论电瓶电门是否接通下列哪些汇流条有电
a AC 备用汇流条
b DC 备用汇流条
c 电瓶汇流条
d 地面勤务汇流条
A.a,b
B.b,c
C.a,b,c
D.a,b,c,d
[单选题]当备用电源电门放在AUTO位且交流转换汇流条有电时下列哪项是错误的
A.AC 备用汇流条有电
B.DC 备用汇流条有电
C.电瓶汇流条从3#TRU取得电源
D.无论电瓶电门是否接通电瓶汇流条都有电
