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发布时间:2023-12-11 23:54:46

[判断题]站内维修区域内有作业车配合时,作业车作业区域及作业车走行进路所涉及的区域内可以安排其他维修作业计划。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]站内维修区域内有作业车配合时,作业车作业区域及作业车走行进路"的相关试题:

[判断题]区间维修区域内有作业车配合维修作业时,作业车作业地段及运行范围内禁止安排其他维修作业计划。
A.正确
B.错误
[判断题]区间维修区域内有作业车配合维修作业时,作业车作业地段及运行范围内可以安排其他维修作业计划。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,参与联控的人员其中一方未联控时,要在查明原因后路用列车现场指挥人方可指挥动车。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,仅现场准备进路时,现场准备进路人员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车的进路必须全部准备妥当后,方可进行联控,严禁分段准备,分段联控。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,路用列车在封锁区段运行到达折返地点后,当折返位置的道岔通过控制台(显示屏)准备进路时,路用列车现场指挥人确认到达折返地点后,向车站值班员通报,车站值班员得到路用列车现场指挥人的通报后,方可准备进路。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出封锁区域时,当进路仅通过控制台(显示屏)准备时,车站值班员、司机、路用列车现场指挥人和推进运行的现场领车人员联控。
A.正确
B.错误
[单选题]OSPFNSSA区域的ASBR可以在区域内引入外部路由,但NSSA区域的ABR不会区域内泛洪第四类和第五类LSA而是会将第七类LSA转换成第五类LSA泛洪给其他区域
A.正确
B.错误
[单选题]车辆段内非咽喉道岔区域、检修运用库、特种车库前道岔区域内及试车线区域内发生的列车事故属于()级事件。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
A.正确
B.错误
[判断题]站内线路封锁及区间与站内线路连同封锁,路用列车在封锁区域内移动及进出施工作业地点,有关人员均须按规定执行进路联系制度。
A.正确
B.错误
[填空题]施工(维修) 区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业,遇作业时 段内出现轨道电路非列车(机车车辆) 占用红光带时,车站值班员( )工务.电务人员处理。作业完毕并办理销记后,仍出现轨道电路非列车(机车车辆) 占用红光带时,车站值班 员应报告列车调度员,通知工务.电务人员检查处理,并在《行车设备检查登记簿》 内登记。
[判断题]施工(维修)区域内供电设备管理单位进行接触网检修或配合接触网停电作业,遇作业时段内出现轨道电路非列车(机车车辆)占用红光带时,车站值班员不通知工务、电务人员处理。
A.正确
B.错误
[判断题]BH01在所辖区域内进行非计划性维修工作不需要实行作业许可管理。
A.正确
B.错误

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