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[简答题] 司控器牵引手柄上部可按压部件名称为(1.0分)
[判断题]操作强制缓解时，司控手柄需放置制动位。
A.正确
B.错误
[单选题]电客车司控器方向手柄置前位，将主控制手柄置零位，按下警惕按钮，观察压力表红色指针读数为（ ）。
A.最大常用制动压力
B.最大常用制动压力的70%
C.紧急制动压力
D.零
[简答题] 司控器主要工作元件:控制手柄 、、机械锁 。(1.0分)
[单选题]司控器方向手柄和主控手柄是（ ）关系。
A.自锁
B.无关联
C.互斥
D.互锁
[单选题]下列哪个选项是司控制主手柄的位置？
A.接地位
B.停放制动位
C.隔离位
D.惰行位
[判断题]判断题:一号线既有电客车司控器通过电位计将驾驶控制手柄位置转换成模拟信号。
A.正确
B.错误
[判断题]受电弓阻尼器起到缓冲作用，避免受电弓降弓时对部件产生冲击损伤。
A.正确
B.错误
[多选题]司控器手柄卡滞的原因有( )。
A.异物掉入
B.齿轮啮合处缺油
C.联锁滑块起毛刺
D.行程开关松动
[简答题] 司控器方向手柄与牵引手柄间采取互锁。(1.0分)
[单选题]单选题:一号线既有电客车司控器电位计安装在主控制器中并且与驾驶控制手柄机械连接,当操作驾驶控制手柄时,动触点在电位计内( )发生改变从而导致输出电压发生变化。
A.位置
B.方向
C.力的大小
D.扭力
[填空题]（ ）会造成司控器手柄档位无感觉或不清晰。
[多选题] "列车在折返站进行ATB折返作业时,方向手柄处于( ),司控器手柄处于( )。
A.向前
B.向后
C.零位
D.牵引
E.制动
F.惰行"
