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[判断题]客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，线控是站控和网控的基础
A.正确
B.错误
[判断题]. 客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，网控是线控和站控的基础。
A.正确
B.错误
[多选题]车站级客流控制应坚持（ ）的原则，可根据现场需要同时采取多级客流控制措施，或越级进行客流控制。
A.A、“由内到外”
B.B、“保障乘客出行安全”
C.C、“避免客流叉”
D.D、“先控制入闸客流，再控制换乘客流”
[判断题]发生突发大客流时，可根据现场需求同时采取多种客流控制措施。当现场不具备某级客流控制条件时，不可越级更高级别客流控制措施，或根据车站客流情况提前向行调申请备用车上线，以达到客流“有序、可控”的局面。
A.正确
B.错误
[多选题] 三级客流控制措施为？
A.人控
B.站控
C.线控
D.网控
E.车控
[简答题]问答题:请简答非正常情况客流组织预案及现场处置方案中,Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制的主要措施。
[多选题]IV 级大客流控制措施包括
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点
B.改变扶梯走向
C.在付费区设置回形线路等
D.关闭部分进站闸机限流
[判断题]车站发生突发大客流时，应及时采取有效的客流控制措施。
A.正确
B.错误
[多选题] 换乘大客流控制措施有哪些？
A.原则上应在重点车站关键扶梯口设置专人专岗引导客流，提醒乘客乘坐安全，避免发生拥堵、造成踩踏事件
B.充分利用车站站厅、站台空间结构合理调整换乘路线，换乘空间不足的车站在必要时可设置地面换乘路线，缓解换乘客流压力
C.在换乘路线设置控制点，并安排专人加强引导，对换乘客流进行控制，必要时可临时关闭某方向或双向换乘通道
D.换乘站值班站长应视情况及时向本线行调申请启动线控、网控、组织列车越站等措施对客流进行控制、分流，缓解换乘车站客流压力，确保客运组织安全、有序、可控
E.当换乘站进行客流控制时,行调应视情况通知换入客流较大的相邻线路车站及时播放越站或换乘大客流广播,告知乘客大客流信息
[单选题]属于I级大客流控制措施的是
A.改变扶梯走向
B.在进站闸机口设置
铁马等实现分
批进闸
C.在出入口外采取措施（如利用铁马等备品）控制乘客进站
D.车站关站、退出服务（枢纽车站不适用）
[单选题]属于III 级大客流控制措施的是
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点
B.改变扶梯走向
C.关闭部分进站
闸机限流
D.在付费区设置回形线路等
[单选题]属于II 级大客流控制措施的是
A.在出入口外采取措施
（如利用铁马等备品）控制乘客进站
B.关闭部分进站
闸机限流
C.改变扶梯走向
D.在进站闸机口设置
铁马等实现分
批进闸
[单选题]属于IV 级大客流控制措施的是
A.关闭部分进站
闸机限流
B.改变扶梯走向
C.在进站闸机口设置
铁马等实现分
批进闸
D.在非付费区、换乘
通道设置回形
线路等
[多选题] 大客流时，车站采取了相关客流控制措施后，应及时通过哪些方式将客流异常情况告知站内乘客？
A.站内广播
B.PIS
C.告示
D.微博
E.站务内工作人员劝导
[多选题]车站发生突发大客流后，控制措施主要是采取“（ ）、（ ）”的原则进行三级客流控制.
A.由上至下
B.由外至内
C.由下至上
D.由内至外
[多选题]以下属于三级客流控制措施的是？
A.在出入口用铁马等备品限制或分批放行乘客进站。
B.在出入口外通过设置回形线路控制进站客流。
C.因客流组织需要将出入口改变为“单向”的模式。
D.因客流组织需要关闭出入口。
[多选题]以下属于一级客流控制措施的是？
A.在站厅与站台的楼梯、扶梯连接处设置控制点。
B.改变扶梯走向。
C.通过停用扶梯及引导乘客走楼梯等方式减缓乘客走行速度。
D.在付费区设施回形线路并分批放行乘客至站台。
[判断题]大客流控制应根据车站现场实际情况优先采取本站三、四级客流控制措施；坚持点控、线控、 网控相结合的原则，各站根据客运能力采取各级别客流控制措施。
A.正确
B.错误
