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[单选题]冰晶最常见于可见水汽区域及通常存在结冰条件的高度以上。哪种条件可以识别这种天气的存在？
A.当温度低到无法存在液态水时，风挡上出现雨
B.轻度到中度颠簸区域
C.IM
D.（仪表气象条件）下存在：在飞机高度上没有明显的雷达回波，并且气象雷达上的琥珀色和红色雷达回波指示飞机下方存在严重降水
E.云顶高于典型的巡航高度（高于对流层顶）
F.以上所有
[单选题]在存在结冰条件下, 起飞前注意前风挡框的结冰情况，驾驶舱风挡前框以及风挡中央柱、风挡雨刷支柱或侧窗上结冰，可说明机身也结冰。这种说法正确吗？
A.正确
B.不正确
[多选题]结冰条件的定义
A.当 OAT （在地面或起飞后）或 TAT （空中）小于或等于 10 °C ，且以任何模式存在可见水气（例如云、能见度小
于或等于 1 sm (1 600 m) 或更小的雾、雨、雪、冻雨或结晶体），结冰条件存在。
B.当 OAT （在地面和起飞时）小于或等于 10 °C ，在覆盖有雪，
积水或雪浆的机坪、滑行道或跑道上运行，结冰条件依然存在，而这些污染物会被发动机吸入或冻结在发动机吊舱或发动机传感器探头上。
C.当 OAT 小于或等于 5 °C ，且以任何模式存在可见水气
（例如云、能见度小于或等于 1 sm (1 600 m) 或更小的雾、雨、雪、冻雨或结晶体），结冰条件存在。
D.当 OAT （在地面和起飞时）小于或等于 5 °C ，在覆盖有雪，
积水或雪浆的机坪、滑行道或跑道上运行，结冰条件依然存在，而这些污染物会被发动机吸入或冻结在发动机吊舱或发动机传感器探头上。
[单选题]当存在结冰情况或预计可能结冰时，除非按批准的地面除冰程序对飞机已经使用或即将使用II 类或IV 类防冰液，否则在发动机起动到起飞之间的所有地面操作都应使用机翼防冰。
A.正确
B.不正确，机翼防冰可代替防冰液效果
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候关掉发动机防冰？
A.落地之后
B.关车之后
C.关车之前
D.建立五边目视以后
[单选题]在地面结冰条件下飞行，什么时候打开发动机防冰？
A.进跑道之前
B.开车之前
C.起动完之后
D.起动发动机之前
[单选题]在大雨或颠簸时最好将发动机方式选择开关放到IGN-START位以提供连续点火，在结冰条件下，机组应该怎么
做？
A.机组应将发动机方式选择开关放到IGN-START位。
B.不需做什么，当使用发动机防冰时，自动提供连续点火
C.除了起飞和着陆，其他所有阶段都需人工选择IGN-
START位
D.不需做什么，启动后自动连续点火
[判断题]遇有 沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰气象条件，能见度小于10米以内或者道路结冰严重影响安全行车时，应当停止车辆行驶，将车辆停放于安全地点。
A.正确
B.错误
[单选题]如果在飞行中无法避免中度至严重结冰条件时，对双发执行风扇除冰程序，一次一台发动机，间隔约______分钟：推力增大至______% N1 以上，持续约1 秒钟，以保证风扇叶片和转子无冰。
A.5，60
B.10，60
C.10，80
D.15，80
[单选题]在结冰条件下进近或在冰雪覆盖的跑道上着陆后，为了减少襟翼受损的可能性，不要将襟翼收至小于（） 直至机务检查确认襟翼区域没有碎屑。
A.0
B.15
C.30
[判断题]仪表空气露点达不到要求时,在低温条件下,会造成空气结冰,从而使气动执行机构动作不灵活,造成生产事故。
A.正确
B.错误
[单选题]制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成( )。
A.无冷气产生
B.冷气不足
C.间断制冷
D.系统太冷
