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[多选题]ATC子系统列车防护基于（ ）原则。
A.每列车由一个基于列车位置（通信列车）或轨道占用（非通信列车）的自动防护进行防护
B.两列车之间的最小距离由前面一辆列车的自动防护和安全余量确定
C.计算每列车的紧急制动曲线以确保列车可遵循安全停车点的限制
D.由后车的移动授权决定
[单选题]ATC系统应包括下列主要子系统：列车自动监控系统、列车自动防护系统和()。
A.CTC系统
B.TVM系统
C.ATO系统
D.ATM系统
[多选题]ATC子系统最重要的是如何快速、可靠的控制列车安全，目前轨道交通ATC系统中，主要是（）控制模式。
A.点式
B.连续式
C.速度码式
D.阶梯式
[多选题]ATC子系统计算的授权限制有（ ）。
A.前方第一个限制信号
B.防护区域
C.缓冲区域
D.防护区域末端
[多选题]关于ATC子系统计算自动保护功能叙述正确的是（ ）。
A.自动防护可以随时且安全地提供轨道占用状态
B.自动防护表示某区域很可能被车辆占用。
C. 根据列车位置进行自动防护端点位置计算，从而创建（插入列车）或更新自动动防护，然后根据列车移动情况及更新的周期推断出新的位置。
D.此功能在点式模式下不可用
[多选题]列车自动控制系统（ATC），由（ ）主要子系统组成。
A.广播系统
B.监控系统
C.ATP/ATO 系统
D.列车自动监督系统
E.计算机联锁系统
[判断题]旅客列车在区间被迫停车不能继续运行需要防护时，配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。单班单司机值乘的旅客列车由司机通知随车机械师（车辆乘务员）仅对来车方向进行防护。
A.正确
B.错误
[不定项选择题]列车自动控制系统（ATC），由（）主要子系统组成。
A.广播系统
B.监控系统
C.ATP/ATO系统
D.列车自动监督系统
E.计算机联锁系统
[单选题]列车防护报警设备是用于列车防护报警和客运列车尾部安全防护的行车安全设备，是CIR设备的组成部分，由（）集中控制。
A.机车司机
B.CIR设备
C.调度总机
D.运转车长
[判断题]ATC三个子系统中，ATP子系统为故障安全系统，ATO和ATS子系统为非故障安全系统。
A.正确
B.错误
[判断题]ATS子系统是ATC系统的重要组成部分之一，是一种基于计算机网络的、智能化的自动控制系统，在ATP、ATO系统的支持下完成对列车运行的自动监控。( )
A.正确
B.错误
[判断题]移动闭塞的列车防护区域由列车长度及其前后防护距离组成。
A.正确
B.错误
[多选题]ATC系统，包括 、 、 、 、四个子系统。（ ）
A.列车自动防护
B.列车自动运行
C.列车自动控制
D.列车自动监控
E.计算机联锁
[多选题]列车遇（ ）情况时，司机应首先使用列车防护报警装置进行防护。
A.线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时
B.被迫停车可能妨碍邻线时（不管区间、站内，特别是不明原因产生紧急制动或制动主管风压异常下降）
C.在区间被迫停车后不能继续运行需要防护时（机车故障常用制动停车时除外）
