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发布时间:2023-10-09 11:48:35

[判断题]车站大客流组织中,原则上不组织列车越站,由车站通过客流控制限制站台的聚集人数,避免发生拥挤踩踏。
A.正确
B.错误

更多"[判断题]车站大客流组织中,原则上不组织列车越站,由车站通过客流控制限"的相关试题:

[简答题]发生大客流时列车不停站通过(越站)的规定?
[多选题]当列车越过停车标 或 时,行车调度人员应组织列车越站,并及时告知相关车站和驾驶 员,车站行车人员应依令做好乘客乘降组织工作。
A.超过可退行距离
B.车站不具备安全停站条件
C.未超过可退行距离
D.车站具备安全停站条件
[单选题]当越过停车标 ( )及以上时,行调可组织列车越站。
A.1 个车门
B.2 个车门
C.5米
D.10米
[简答题]问答题:请简答非正常情况客流组织预案及现场处置方案中Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级客流控制措施中站台客流控制的主要措施。
[多选题]客流控制的实施:车站客流组织应在车站的三个点控制客流,即( )三处控制客流量。
A.、站厅与站台楼梯(自动扶梯)
B.车站进站闸机
C.车站出入口
D.站厅站台
[简答题]请具体说出大客流组织的三级客流控制方法?
[判断题]延时运营时段,控制中心可根据实际情况组织电客车自始发站空驶越站运行至客流积压车站投入载客服务。
A.正确
B.错误
[判断题]遇大客流时,车站需进行三级客流控制:一级客流控制、二级客流控制、三级客流控制。
A.正确
B.错误
[单选题]从运营组织整体秩序角度考虑,基于( )的原则,通过客流组织分析,结合线网客流组织方法和车站硬件优化,可以更科学地不断完善各车站点、线、面客流联控机制。
A.A.以客流定运能控制
B.B.以运力定流量控制
C.C.运能及满载率相匹配
D.D.运能及准点率相匹配
[判断题]原则上 OCC 组织载客列车越站时需至少提前一个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播。
A.正确
B.错误
[填空题]原则上OCC组织载客列车越站时需至少提前一个区间通知司机做好乘客广播并及时通知相关车站做好广播。
[判断题]客流组织是指通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客流运送的过程。(1.0分)
A.正确
B.错误
[单选题]车站大客流组织预案分为自然站大客流组织预案和( )大客流组织预案。
A.A.中间站
B.B.终点站
C.C.火车站
D.D.换乘站
[简答题]论述题:请论述车站发生列车越站越站的车站和越站停车的第一个车站的票务应急处置程序。

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