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[单选题]补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )°。(职工)(应知应会-铁总运[2017]9号,第一百二十六条)
A.15
B.30
C.45
D.10
[单选题]补偿装置定滑轮应保持铅垂状态,动滑轮偏转角度不得大于( )°。(应知应会-铁总运[2017]9号,第一百二十六条)(网工)
A.15
B.30
C.45
D.10
[单选题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于（ ）°。
A.30
B.45
C.60
D.90
[单选题]下锚角钢安装水平。定滑轮应保持铅垂状态，动滑轮偏转角度不得大于 ( )°。
A.45
B.90
C.180
D.30
[判断题]( )滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[判断题]90. ()滑轮补偿装置优先采用大直径滑轮补偿装置。
A.正确
B.错误
[判断题]滑轮补偿装置优先采用小直径滑轮补偿装置。（ ）（职工）（应知应会-铁总运[2017]9号号，第一百二十六条）
A.正确
B.错误
[简答题]棘轮补偿装置滑轮状态应符合设计并完整无损，滑轮转动灵活，断线制动装置制动可靠，棘轮补偿制动板与棘轮缘的间距为20mm。
[多选题]棘轮式补偿装置与滑轮式补偿装置相比，具有等优点
A.占用空间少
B.转动灵活、
C.传动效率高
D.防腐性能好
[单选题]高铁采用的补偿装置中， 铝合金滑轮组补偿装置传动效率（ ），维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[单选题]232. 232.高铁采用的补偿装置中，铝合金滑轮组补偿装置传动效率（），维修工作量少。
A.低
B.高
C.一般
D.差
[判断题]在使用滑轮组起吊重物时，绳索由定滑轮绕出比绳索由动滑轮绕出省力。（）
A.正确
B.错误
[单选题]苏州轨道交通滑轮补偿装置的传动比为()。
A.1:1
B.1:2
C.1:3
D.1:4
[单选题]同一补偿装置的两补偿滑轮的间距，任何情况下不小于（ ）mm。
A.100
B.200
C.300
D.500
