更多"[判断题]调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径"的相关试题:
[判断题]调车进路是指调车车列（车组或车辆）或单机在线路运行所经过的径路。
A.正确
B.错误
[单选题]根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（）列车。
A.编组
B.解体
C.取送
D.其他
[单选题]根据编组列车的有关规定，将车辆编成车组或车列的调车称为（ ）调车。
A.取送
B.解体
C.编组
D.其他
[单选题]当调车车列每加速、减速一次即溜出一个车组，待该溜出车组越过分歧道岔不妨碍后续车组进路时，再进行下一车组的溜放作业方法称为（ ）溜放法。
A.连续
B.单钩
C.多组
D.惰力
[判断题]简易驼峰解散车列时，调车长应根据停留车位置、气候条件、车组大小、空重、车辆走行状态、难易行线等情况，掌握推峰速度，保证溜放车组速度均匀，间隔适当。
A.正确
B.错误
[简答题]单机或牵引车辆运行时，由司机要道；推进车辆运行时，由调车组要道；出要出路，进要进路。
[单选题]线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，有列检作业的列车，拉口距离应不少于（ ）
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
[判断题]932. 136.利用本务机车在车站进行调车时，无论单机或带有车辆，与车列的车辆摘挂和软管的摘结均由司机负责。()(B、3、Z)[04-00-07-05][030303]
A.正确
B.错误
[判断题]铁路调车半自动化驼峰作业，解散车列储存自动进路，驼峰作业员根据停留车位置、车组走行性能、难易行线、气候条件及峰上作业等情况，正确及时操纵驼峰信号，掌握好推峰速度，并执行逐钩抹消制度。
A.正确
B.错误
[单选题]线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，拉口距离不少于10m。需列检作业时，拉口距离不少于（）。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
[单选题]线路内停留车列，需挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与剩余车辆间应先拉口，拉口距离不少于（）。需列检作业时，拉口距离不少于25m。
A.10m
B.15m
C.20m
D.25m
[判断题]线路内停留车列，遇列检先作业再拉口，挂部分车辆在原线路开车时，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于10m；遇车列先拉口列检后作业，所挂车辆与遗留车辆间拉口距离不得少于25m。
A.正确
B.错误
[单选题]调车人员在车列、车辆走行中，禁止进入线路（ ）
A.提钩
B.摘管
C.调整钩位
D.以上都对
[填空题]调车作业人员在车列、车辆运行中，禁止进入线路提钩，___或调整钩位。
[判断题]调车作业在车列、车辆运行中，跨越车辆前必须判明车列运行速度不会发生变化。
A.正确
B.错误
