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[单选题]HMIS应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从扣车到修竣的（ ），一车一档。
A.车统22-B
B.全部电子档案
C.车统22-D
D.车统-36
[单选题]应以铁路货车为载体系统，建立铁路货车从扣车到（ ）全部电子档案，一车一档。
A.施修
B.入线
C.送达
D.修竣
[单选题]铁路货车段修技术管理应建立铁路货车检修“工艺流程调整平台”，采用（ ）通过检测设备互联互通，按规定标准自动对段修技术管理规章制度的执行情况进行监控。
A.互联网
B.计算机
C.局域网
D.信息收集设备
[单选题]铁路货车段修技术管理应在检修车间建立铁路货车检修“标准发布平台”。实现对铁路货车检修相关文件的工位机动态挂接。工作者利用（ ）、工控机可及时、准确、动态获取最新标准。
A.计算机
B.工位机
C.人工录入
D.设备
[单选题]应以铁路货车为载体系统建立铁路货车从（ ）到修竣的全部电子档案，一车一档。
A.进车
B.扣车
C.甩车
D.以上都不对
[单选题]铁路货车段修技术管理采用（ ）控制。
A.集约化
B.数字化
C.信息化
D.智能化
[单选题]铁路货车段修技术管理应组成数据采集区域。接入微控、工控智能检测设备自动采集检修数据。系统按日、周、月、（ ）、年对生产信息进行自动统计、对比、分析，根据需要形成报表和分析结果，对异常情况及时进行预警。
A.旬
B.半年
C.季度
D.五个月
[单选题]铁路货车段修技术管理应按规定设置各配件检修信息的必填数据、（ ）尺寸范围控制等项目。
A.寿命期限
B.年限管理
C.状态管理
D.限度管理
[单选题]（ ）接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车
A.机务段
B.车辆段
C.车务段
D.车站
[多选题] 列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车（）相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。
A.车种
B.车型
C.车号
D.修程
[多选题]列检作业场值班员将列车中有关信息系统预报的定检到、过期车以及其他有扣车要求的铁路货车（）相关要求等及时通知检车员，检车员根据预报信息进行现场确认。
A.车种
B.车型
C.车号
D.修程
[多选题]铁路局集团公司须建立铁路货车安全防范系统的运用工作管理机制，明确铁路货车安全防范系统( )。
A.运用部门
B.日常维护
C.维修部门
D.生产单位的安全和管理责任
[多选题] 对到达列车中TPDS（）预警铁路货车，须立即扣车。
A.运行品质
B.联网扣车
C.车轮踏面损伤一级
D.超偏载
[单选题] （ ）接到铁路局集团公司铁路重点物资运输扣车调度命令后，应积极配合运输部门选扣所需铁路货车
A.机务段
B.车辆段
C.车务段
D.车站
[单选题]当联锁设备接收到ATS子系统的扣车命令时，在列车进站停车过程中，扣车功能的执行（）引起列车的紧急制动。
A.不能
B.会
C.不影响
D.连续
[单选题] 发现重车无票据信息时,发现站扣车调查,并在铁路货运票据综合应用管理系统( )。
A.拍发电报
B.编制记录
C.编制普通记录
D.编制货运记录
[单选题]对到达列车中踏面损伤（ ）预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。
A.一级
B.二级
C.三级
D.四级
[判断题] 对到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。（）
A.正确
B.错误
[判断题]正确到达列车中踏面损伤一级预警或运行品质预警铁路货车，须立即扣车。（）
A.正确
B.错误
