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发布时间:2024-02-22 04:44:39

[单选题]列车在AMC模式转换为MCS模式,司机应确认列车当前运行速度低于推荐速度 ( ) km/h,方可转换。否则,列车可能产生超速紧急制动
A.3
B.5
C.8
D.10

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[判断题]列车在AMC模式转换为MCS模式,司机应确认列车当前运行速度低于推荐速度2km/h,方可转换。否则,列车可能产生超速紧急制动 ( )
A.正确
B.错误
[判断题]列车进站对标过程中,不得将MCS模式转换为AMC模式运行。否则,列车可能对标不准或越站 ( )
A.正确
B.错误
[简答题]救援列车开车前,车场调度员应将调度命令内容传达给司机,司机应认真确认 ,明确 、注意事项,确认 、出场信号显示正确后,方可开车。
[多选题]列车通过车站,附挂机车司机应确认( ),夜间司机室应开灯
A.机车总风缸压力
B.制动压力
C.控制电压值
[判断题]列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应列车保持制动状态。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组以外的列车司机在列车运行中,司机应将列车运行中发生的问题及使用紧急制动阀的情况,及时报告( )。(技规)
A.车站值班员
B.列车调度员
C.机务段值班员
[判断题]始发的货物列车或更换列尾主机、本务机车的货物列车开车前,司机应通过司机控制设备CIR确认列尾风压与机车风压一致(误差±2%)且风压达到规定标准后方准开车。
A.正确
B.错误
[判断题]经列车调度员确认接触网供电正常而机车网压异常时,司机应再次确认网压表显示。需下车检查时,安排机车乘务组其他人员,检查完毕,无异状时应及时汇报列车调度员恢复正常运行;经检查确认机车故障时,按规定汇报、检查、处置。
A.正确
B.错误
[简答题]列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应如何处理? 列车被迫停车可能妨碍邻线时,司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站(列车调度员),并与车辆乘务员(随车机械师)分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬;在自动闭塞区间,还应对邻线来车方向短路轨道电路。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查,发现妨碍邻线时,应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时,应鸣示紧急停车信号。
[简答题]列车制动机试验时,司机应做到哪些? 答:司机应确认并正确记录(1),检查(2)压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考依据。装有列尾装置的列车,进行列尾风压查询;装有防折关装置的机车,(3);CCBII、法维莱等微机控制的制动机,注意观察显示屏上充风流量信息。
[单选题]列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时,司机应报告列车调度员,司机在接到列车调度员邻线列车已扣停( )后,通知车辆乘务员按规定检查。
A.通知
B.调度命令
C.调度命令或通知
[填空题]列车通过报警地点或收到防护报警解除信息时,司机应主动向列车调度员( )联系确认后,再恢复本列车的正常运行。( )
[判断题]检修列(含多车连挂运行列车)起动后,本务司机、副司机应分别进行后部瞭望,确认列车起动正常。CG41)( )
A.正确
B.错误

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