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[判断题]闸调器试验：减少间隙试验，置一位充风，将试验垫板放入任一闸瓦与车轮间，待副风缸充至压力稳定后置五位，制动管减压170kPa，制动缸活塞行程须缩短。然后置一位缓解。反复制动缓解不超过4次，制动缸活塞行程与原行程之差不大于10mm。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600闸调器试验增大间隙行程，缓解后撤出垫板，第一次制动时，制动缸鞴鞴行程应相应伸长，经2-3次制动、缓解，制动缸鞴鞴行程与原行程之差不得大于（ ） 。
A.5MM
B.8MM
C.10MM
D.12MM
[多选题]ST1-600闸调器试验增大间隙行程，缓解后撤出垫板，第一次制动时，制动缸鞴鞴行程应相应（ ），经2-3次制动、缓解，制动缸鞴鞴行程与原行程之差不得大于（ ）mm。
A.变短
B.变长
C.5mm
D.10mm
[单选题]ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时，制动及缓解次数为（ ）。
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
[单选题]客车ST1-600型闸调器进行间隙增大试验时,制动及缓解次数为()次。
A.1
B.2
C.3
D.4
[多选题]ST1-600型闸调器性能增大间隙试验，操作单车试验器减压170kPa，制动缓解过程重复（ ）次，制动时活塞行程与原行程长度差（ ）mm。
A.2
B.3
C.≤5
D.≤10
[多选题]闸调器试验第一次制动时，制动缸活塞行程须相应伸长，经（ ）次制动、缓解，制动缸活塞行程与原行程之差不大于（ ）mm。
A.2
B.3
C.5
D.10
[单选题]客车ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时,制动及缓解次数为()次。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]ST1-600型闸调器进行间隙减小试验时，制动及缓解次数应不少于（ ）。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
[单选题]装有闸瓦间隙调整器的车辆更换一块闸瓦时,可( )人工调整闸调器。
A.不需
B.转动不大于2圈
C.转动不大于3圈
D.不大于转动4圈
[多选题]ST1-600型闸调器性能减少间隙试验，操作单车试验器减压170kPa，制动缓解过程重复（ ）次，制动时活塞行程与原行程长度差（ ）mm。
A.3
B.4
C.≤15
D.≤10
[判断题]用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。
A.正确
B.错误
[单选题]制动缸活塞行程符合规定,自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好,缓解时闸瓦( )车轮,闸瓦不偏磨;各垂下品距轨面符合规定。
A.紧靠
B.不紧靠
C.远离
D.密贴
[判断题]ST1-600型闸调器在做外观和作用检查时，可以敲打闸调器。（ ）
A.正确
B.错误
[单选题]ST1-600闸调器试验测量减小间隙，车辆在缓解状态下，在任何一个轮对与闸瓦间加装垫板，单车减压170KPa,制动缸鞴鞴行程应变短，制动缓解4次后，在减压170KPa，制动缸鞴鞴行程与原行程之差不大于（ ）。
A.5MM
B.8MM
C.10MM
D.12MM
[判断题]制动缸活塞行程符合规定，自动间隙调整器、ST1-600型闸调器作用良好，缓解时闸瓦不紧靠车轮，闸瓦不偏磨；各垂下品距轨面符合规定。（ ）
A.正确
B.错误
