更多"[单选题]( )1380、列车超速防护自动闭塞系统用英文缩写标识为。"的相关试题:
[单选题]( )104、列车超速防护自动闭塞系统的英文缩写为
A.ATO
B.ATS
C.ATC
D.ATP
[单选题]列车自动防护的英文缩写是
A.ATP
B.ATO
C.ATS
D.ATC
[单选题]( )1382、列车自动驾驶系统用英文缩写标识为。
A.ATS
B.ATP
C.ATO
D.ATC
[单选题]最高运行速度超过( )的列车，应采用列车超速防护系统。
A.140km/h
B.160km/h
C.200km/h
D.300km/h
[单选题]铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与( )进行比较，当出现超速时实。
A.列车理论速度
B.列车旅行速度
C.列车技术速度
D.列车最大安全速度
[单选题]铁路列车超速防护是对列车实际运行速度与( )进行比较,当出现超速时实施安全制动。
A.列车理论速度
B.列车旅行速度
C.列车技术速度
D.列车最大安全速度
[判断题]最高运行速度超过160 km／h的列车，应采用列车超速防护系统。
A.正确
B.错误
[判断题]在装设集中联锁的区段，并设有列车运行监控记录装置或列车超速防护系统时，旅客列车可不挂隔离车。
A.正确
B.错误
[单选题]( )357、列车自动控制系统包括：控制中心和列车超速防护自动闭塞系统1.（ATP）。
A.列车运行自动监控系统1.（ATS）
B.列车运行自动控制系统1.（ATO）
C.列车超速防护系统1.（ATP）
D.列车运行自动控制系统1.（AT
[单选题]机车信号和列车超速防护设备的导电部分与其外壳间的绝缘电阻不小于（）
A.20MΩ
B.25MΩ
C.0.2MΩ
D.0.5MΩ
[判断题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合故障导向安全的原则。 ( )
A.正确
B.错误
[单选题]列车超速防护系统由车载和地面信号设备构成,必须符合( )的原则。[931000000]
A.可靠性
B.安全性
C.适用性
D.故障导向安全
[单选题]机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于（）。
A.20
B.25
C.50
D.5
[判断题]机车信号和列车超速防护单项设备的导电部分与外壳间的绝缘电阻不小于25MΩ。
A.正确
B.错误
