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[单选题]动车组列车发生故障后，在站内停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[单选题]动车组发生故障后,如果区间停车超过20min、站内停车超过30min后,仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因,但短时间内难以处置修复时,随车机械师须及时果断通知司机请求救援。
A.对
B.错
[填空题]动车组发生故障后，如果区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援。
[单选题]动车组列车发生故障后，在区间停车超过（ ），仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，司机必须根据随车机械师的通知及时请求救援。
A.10min
B.20min
C.30min
[填空题]列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
[单选题]列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。
A.A、30、20
B.B、30、30
C.C、20、30
[判断题]ATP设备故障导致停车时，列车区间停车超过20分钟、站内停车超过30分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，机械师应主动请求救援。
A.正确
B.错误
[单选题]动车组发生运行故障后，故障发生局动车调度负责在（ ）小时内通过 EMIS 系统上报运行故障信息，并将该故障信息推送至途径局 。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过80℃或Δt超过（ ），可判断为轴温超温。
A.A、10℃
B.B、20℃
C.C、30℃
[单选题]动车组发生轴温故障后，点温发现轴温超过（ ）或Δt超过20℃，可判断为轴温超温。
A.A、80℃
B.B、90℃
C.C、100℃
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在（ ）h内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.1
B.2
C.3
D.4
[单选题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在（ ）内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
[判断题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在1h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.正确
B.错误
[判断题]动车组运行途中发生故障后，担当局应在2h 内将故障基本信息录入动车组管理信息系统，并结合故障后续处理对数据进行补充完善。
A.正确
B.错误
[判断题]列车在站内临时停车,待停车原因消除且继续运行时,若为车站接发列车人员使列车在站内临时停车时,由车站按规定发车。
A.正确
B.错误
