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[单选题]正常操作燃油系统加油关断活门时：
A.先提供加油压力，再把加油活门控制电门放FUEL位，压力到4PSI时活门打开
B.先把加油活门控制电门放FUEL位，再提供加油压力，压力到4PSI时活门打开
C.把加油活门控制电门放FUEL位，活门就会打开
D.只要加油压力到4PSI活门就会打开
[单选题]燃油系统人工模式压力加油时，如何关断加油活门？
A.自动关断
B.用加油活门控制电门人工关断
C.旋转人工超控手柄关断
D.通气油箱溢油
[单选题]什么装置直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门：
A.主电门放OFF位
B.电子控制装置（ECU）
C.液压机械装置（HMU）
[单选题]下列哪个选项可以直接关断燃油高压关断活门和低压关断活门：
A.电子控制装置（ECU）
B.液压机械装置（HMU）
C.主电门放 OFF位
D.人工控制
[单选题]燃油系统加油面板电源：
A.只能来自地面服务汇流条GHB
B.只能来自热电瓶汇流条
C.可以来自地面勤务汇流条GSB或热电瓶汇流条
D.可以来自地面服务汇流条GHB或热电瓶汇流条
[单选题]燃油系统加油完成后▁允许燃油从加油总管漏回中央辅助油箱，▁可使空气从通气防翼油箱回油管进入加油总管，以替代漏回中央辅助油箱的燃油。
A.加油总管漏油阀 加油总管通气阀
B. 加油总管漏油阀 释压阀
C.加油阀 释压阀
D.加油阀 加油总管通气阀
[单选题]燃油系统加油面板上的油量指示器：
A.是航线可更换件
B.不是航线可更换件
[单选题]发动机燃油关断活门
A.无论何时他们相关的发动机火警手柄拉出或者发动机启动手柄在关断位，和翼梁燃油关断活门一起关闭
B.由发动机火警手柄和发动机启动手柄共同控制开关
C.是唯一的燃油关断活门，相应的蓝色指示灯在前顶板的燃油面板上
D.和翼梁燃油关断活门都需要交流电操作
[判断题]燃油量低的情况下，若任一油箱燃油低压灯亮,是否关断燃油泵电门？
A.正确
B.错误
[单选题]什么情况会使发动机燃油关断活门关闭?
A.关断电瓶电源
B.飞机整个电气系统没电或将发动机启动手柄放到"CUT OFF"位
C.提起发动机的灭火手柄
D.将发动机启动手柄放到“CUT OFF”位或提起发动机的灭火手柄
[单选题]燃油系统压力加油在什么位置进行？
A.驾驶舱
B.机翼上面的加油口
C.左机翼前缘下面的加油面板
[单选题]如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前
A.踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车
B.必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力
C.没有任何限制，踩下和松开都可以
[单选题]绿液压系统火警关断活门何时关闭？
A.发动机停车时自动关闭。
B.探测到发动机火警时自动关闭。
C.发动机火警按钮按出
[单选题]APU燃油关断活门由APU电门和APU火警电门控制，这种说法是否正确？
A.正确
B.不正确
