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[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮叶片形式有
A.反力式和收敛式
B.切向式和反力式
C.冲击式，反力式及冲击-反力式
D.冲击式和叶珊式
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮工作叶片连接到涡轮盘上的最佳方法是
A.焊接
B.枞树型榫头
C.燕尾型榫头
D.挤压配合
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮导向叶片安装在内、外环之间时,要求
A.有一端是松动的
B.两端牢靠地焊接好
C.两端都是松动的
D.紧紧地挤压配合好
[单选题]航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是
A.使燃气膨胀,输出功去带动压气机和附件
B.给燃油增压,提高燃油的雾化程度
C.压缩空气,提高空气的压力
D.控制发动机的转速
[单选题]航空燃气涡轮发动机分为
A.离心式和轴流式
B.吸气式和增压式
C.冲击式和反力式
D.涡喷,涡桨,涡扇和涡轴
[单选题]航空燃气涡轮发动机是将
A.动能转变为热能的装置
B.热能转变为机械能的装置
C.动能转变为机械能的装置
D.势能转变为热能的装置
[单选题]航空燃气涡轮发动机中的涡轮是由()组成的
A.导向器和工作叶轮
B.整流器和工作叶轮
C.扩压器和工作叶轮
D.静子和转子
[单选题]航空燃气涡轮发动机加速的条件是
A.有剩余功率
B.涡轮功等于压气机功
C.压气机功大于涡轮功
D.起动机功率大
[单选题]航空燃气涡轮发动机中常用的燃烧室结构形式有()三种
A.管型,环形和管环形
B.等外径,等内经和等中径
C.鼓式,盘式和鼓盘式
D.扩张型,收敛型和直筒型
