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[判断题]调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过20min时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
A.正确
B.错误
[判断题]调度员发现调度台CTC、TDCS、通信等行车设备故障或不正常影响使用，应登记“运统—46（设备故障）”簿。。
A.正确
B.错误
[判断题]车站信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业，设备故障或检修停用时间不超过1h，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式进行补输。
A.正确
B.错误
[单选题]车站信息采集监视系统故障或设备检修停用改为人工作业时，故障或停用时间不超过()，设备恢复正常后，车站值班员应及时将停用时间内的列车在本站有关时刻以人工录入方式补输入TDCS《行车日志》。
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
[单选题]TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需()发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。
A.主任调度员
B.值班主任
C.值班副主任
D.列车调度员
[判断题]TDCS行车调度指挥系统设备故障、检修停用改原人工方式作业、以及系统设备恢复使用时，均需列车调度员发令确定，TDCS系统不能下达时使用电话发布命令。
A.正确
B.错误
[判断题]TDCS系统故障或设备检修停用超过2个车站时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
A.正确
B.错误
[判断题]不超过3个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。
A.正确
B.错误
[单选题]不超过()个车站TDCS系统故障或设备检修停用时，列车调度员对停用系统车站的行车调度指挥改用人工方式，其他车站仍以TDCS系统运用作为指挥方式。
A.1
B.2
C.3
D.4
[判断题]车站信息采集监视系统故障或设备检修停用时，车站全部改为人工作业。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 发生列车占用丢失后，TDCS/CTC系统立即在两端车站车务终端和所属调度台站场图显示屏上，向车站值班员和列车调度员报警。
A.正确
B.错误
[判断题]车站信息采集监视系统故障或设备检修停用超过2h时不再补入，如影响到相邻车站《行车日志》采点，相邻车站值班员以人工录入所缺的时刻，以确保《行车日志》的完整性。
A.正确
B.错误
[判断题]( ) 自动闭塞区段TDCS/CTC调度台及车站的列车占用丢失报警具体报警显示、操作及取消，以电务部门提供的操作说明为准
A.正确
B.错误
[多选题]发生列车占用丢失后，TDCS/CTC系统立即在两端车站车务终端和所属调度台站场图显示屏上，向（ ）报警。
A.车站值班员
B.值班主任
C.列车调度员
D.车站调度员
[单选题]故障检修是指设备在发生故障或其他失效时进行的（ ）。
A.计划检修
B.临时检修
C.非计划检修
D.抢修
[判断题]IBP盘是车站监控工作站的紧急后备监控盘，当监控工作站发生故障不能使用时，使用IBP盘对部分车站设备进行临时监控。
A.正确
B.错误
[判断题]自动化系统和设备的检修分为计划检修、临时检修和故障检修。（ ）
A.正确
B.错误
