更多"[单选题](77317)缓解试验:操纵试验台,模拟列车制动管充气,压力"的相关试题:
[单选题]缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。
A.工作风缸内压力空气
B.副风缸内压力空气
C.制动缸内压力空气
D.辅助风缸内压力空气
[单选题] 缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气通路并连通制动缸通向大气的通路。结果使（ ）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。
A. 工作风缸内压力空气
B. 副风缸内压力空气
C. 制动缸内压力空气
D. 辅助风缸内压力空气
[单选题]货车空气制动阀、空重车阀经试验台试验，编织制动软管总成经风、水压试验，合格后方可装车使用。货车制动园销抽取不少于每批数量的（ ）进行探伤检查，不得有裂纹。
A.0.03
B.0.04
C.0.05
D.0.06
[判断题]客车F8阀转换盖板用途是指:可使分配阀实现一次缓解与阶段缓解的转换,
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀在充气缓解位时( )。
A.制动管向工作风缸充风
B.总风向工作风缸充风
C.总风向制动管充风
[单选题]货车分配阀产生自然缓解的原因是()
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[判断题]109型机车分配阀充风缓解位分初充风缓解和再充风缓解两种工况
A.正确
B.错误
[单选题]分配阀产生自然缓解的原因是( )。
A.主活塞漏泄
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[多选题]104分配阀产生自然缓解的原因是哪些。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.闸片磨耗
C.充气止回阀漏泄
D.闸瓦磨耗
[多选题]104分配阀产生自然缓解的原因时( )。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.均衡活塞泄漏
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
[多选题]104分配阀产生自然缓解的原因是( )。
A.主活塞橡胶模板穿孔
B.均衡活塞漏泄
C.充气止回阀漏泄
D.均衡活塞杆排气口堵塞
