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[填空题]在电客车故障处置期间，列车切除ATC需要经 同意再操作，需要离开驾驶室和换端处理时司机需汇报行调。
[判断题]在电客车故障处置期间，列车切除ATC需要经行调同意再操作，需要离开驾驶室和换端处理时，司机边进行边汇报行调；若需操作旁路开关及紧急牵引模式应及时报行调。
A.正确
B.错误
[判断题]车载信号故障处理原则：基本处理（按电客车故障应急处理指南意见），重
启 ATC（分合 ATC 车载设备微动开关），无效切除 ATC。
A.正确
B.错误
[判断题] 电客车ATC 切除（NRM 模式下）：列车前进限速45km/h，退行限速10km/h，退行要求有人员配合瞭。（ ）
A.正确
B.错误
[填空题] 正线电客车故障处理，操作ATC切除后，换端驾驶前，必须将本端切除开关恢复“合”位，否则列车将一直处于ATC切除状态。（ ）
[单选题]排查高压故障时，故障处置人员应对（）车顶高压设备进行检查，确保故障处置彻底，在故障处置完成或确认车顶无异物侵限、接地风险后方可进行相关高压设备复位操作。
A.故障车
B.半列
C.全列
[判断题] 电客车操作ATC 切除后，换端驾驶前，必须将本端切除开关恢复“分”位，否则列车将一直处于ATC 切除状态。（ ）
A.正确
B.错误
[判断题]救援列车推进故障列车运行时，救援列车司机需在前端驾驶室（运行方向）驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导
A.正确
B.错误
[单选题]动车组异地故障处置前及故障处置完毕后，（）均须至异地所或站场值班室交接故障处置情况，无条件时可使用电话确认。
A.诊断工程师
B.值乘随车机械师
C.主机厂技术人员
[单选题]施工中设备发生故障，专业调度根据故障对运营的影响，按故障处置时，由（ ）担任故障处置负责人，并在故障处置完成后出清作业区域。
A.施工负责人
B.行车值班员
C.抢险负责人
D.值班站长
[判断题]动车组高压牵引设备因故障锁闭时，相关故障处置人员须严格按照故障应急处置要求进行检查处置，可以尝试复位设备进行故障原因排查。
A.正确
B.错误
[单选题]故障应急处置时，向生产调度或维调申请进行故障处置，申请用语内容应包含：处置人员数量、处置步骤、（）、预计处置时间、处置影响。
A.施工方案
B.处置内容
C.请点方案
D.出清计划
[单选题]电客车故障情况下行车组织由 （）负责，故障的判断和处理由司机负责，但司机离开驾驶室处理故障前须报告行调
A.检调
B.行调
C.电客车司机
D.车队长
[判断题]诊断工作室常备故障处置应急包，用于故障处置常用的工具工装，包括笔记本电脑、一字起、大四角、万用表等。
A.正确
B.错误
