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[多选题]接班检查蓄电池电压表，其工作电压必须大于（ ）V
A.70
B.80
C.90
[单选题]以3号线电客车为例，检查蓄电池电压表电压应大于( )
A. 84V
B.96V
C.110V
D. 100V
[判断题]唤醒列车时需查看司机室蓄电池电压表压力是否大于80V。
A.正确
B.错误
[单选题]库内蓄电池电压表电压显示0V，处理错误的是（ ）。
A.检查两端A车空开【永久负载】是否闭合，如有跳闸则复位
B.效则合【车钩监视旁路】
C.电池电压表恢复显示正常，则投入运营
D.立即报DCC，换车出库
[判断题]《蓄电池检查及清洁》02、04、06车运行配电盘内蓄电池电压表显示不低于87V。
A.正确
B.错误
[单选题]当列车激活旋钮开关置于合位置时，为保证列车正常启动，蓄电池电压表读数应大于( ）。
A.72V
B.84V
C.96V
D.110V
[单选题]我段CRH-3C型车蓄电池电压表定检周期（ ）个月
A.6
B.9
C.12
D.24
[判断题]CRH2A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
A.正确
B.错误
[判断题]CRH380A统型动车组蓄电池电压表分布在2、3、5、7车。
A.正确
B.错误
[单选题]3号线电客车日检检查蓄电池电压表（=72-P101）的电压，应在何种条件下进行？ （ ）
A.受电弓升起，充电机工作后
B.列车处于非激活状态
C.车间电源激活，充电机工作后
D.列车激活后
[判断题]株型列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V时，应检查操纵端A车永久负载的状态
A.正确
B.错误
[单选题]531#-551#列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V时，以下不正确的是（ ）。
A.检查操纵端设备柜=32-F01【列车激活电源】，跳闸则复位，未跳闸则重新分、合空开一次
B.若无效，则尝试重新激活列车，本站退出服务
C.无效则尝试启动车辆应急运行模式，无效则请求救援
D.无效则尝试启动车辆备用模式激活列车，无效则请求救援
[多选题]501#-530#列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V，下列处理方法正确的是（ ）。
A.检查操纵端A车=32-F05【永久负载】的状态，若跳闸则复位；如未跳闸或复位成功，激活列车后运行到终点站退出服务；
B.无效则尝试紧急牵引
动车，本站推出服务；
C.无效则合=72-S107【车钩监视旁路】,
重新激活列车，运行到终点站退出服务；
D.无效则尝试应急运行模式，
重新激活列车，本站退出服务；
E.若无法激活列车，合=32-S101【非激活供电】，打开客室照明及空调，请求救援；
[单选题]501-530、552-558列车蓄电池电压表显示低于93V，且主风缸压力低于（）Kpa，按无电无气程序升弓，升弓后通知行调或DCC
A.500
B.480
C.550
D.380
[判断题]531-551列车紧急制动，蓄电池电压表显示0V时，应检查操纵端A车列车激活电源的状态
A.正确
B.错误
[单选题]CRH2A型动车组，蓄电池电压试验中确认（ ）车司机台右侧电压表显示直流电压。
A.01、00
B.0 0
C.0 1
D.都可以
[单选题]CRH2A型动车组，在蓄电池电压低到（ ）时（通过司机室电压表或监视显示器观察），必须立即给其充电或切断车上所有用电负载，以便保证动车组可正常起动。
A.AC87V
B.DC77V
C.DC87V
D.AC77V
