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发布时间:2023-11-04 06:37:29

[多选题]采取()或()方式进行列检作业的到达、中转列车,TPDS动态检车员须查看该列车车轮踏面损伤及运行品质预警信息,将预警信息报文内容通知列检值班员。
A.通过检
B.人机分工检查
C.动态检查
D.人工检查

更多"[多选题]采取()或()方式进行列检作业的到达、中转列车,TPDS动态"的相关试题:

[多选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为( )。
A.一级
B.二级
C.三级
D.特级
[判断题]TPDS对车轮踏面损伤是按单次车轮踏面损伤等级预报和处置。( )
A.正确
B.错误
[单选题]车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度( )顺序分为一级、二级、三级。
A.由轻到重
B.由重到轻
C.由高到低
D.由低到高
[多选题]TPDS车轮踏面损伤预警根据车轮踏面损伤程度由重到轻顺序分为()。
A.特级
B.一级
C.二级
D.三级
[判断题]( )《TPDS发现踏面损伤故障记录簿》是列检作业场记录TPDS预报的车轮踏面损伤故障及现场检查确认等信息的管理台账。
A.正确
B.错误
[单选题]对其他踏面损伤预警铁路货车车轮应进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、局部凹下、缺损超限或车轮辐板、轮辋( )、车轮踏面碾堆的,须扣车处理。
A.擦伤
B.裂损
C.锈蚀
D.超限
[多选题]对TPDS除一级以外的其他踏面损伤预警铁路货车车轮进行检查,车轮踏面擦伤、剥离、(),须扣车处理。
A.局部凹下
B.缺损超限
C.车轮辐板、轮辋裂损
D.车轮踏面碾堆
[判断题]TFDS预报的严重甩油轴承,且TPDS一级车轮踏面损伤报警,列检直接扣车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]TADS系统预报的单次一级报警,且TPDS系统预报车轮踏面损伤一级,列检直接扣车。( )
A.正确
B.错误
[判断题]THDS预报的热轴轴承,且该轴承TPDS系统同时有车轮踏面损伤一级报警,不用顶镐直接扣车更换轮轴并退卸分解。( )
A.正确
B.错误
[多选题]根据《发现处理铁路货车故障记录簿》,信息系统还应分类汇总出铁路货车运用()车轮踏面损伤车、临时整修、出境铁路货车故障等相关记录簿。
A.大件修
B.小件修
C.定检到(过)期车
D.制动故障关门车
[判断题]禁止定检到、过期车、制动故障关门车、车轮踏面损伤过限车、轴承温升异常车及其它技术状态不良铁路货车进入高原铁路。( )
A.正确
B.错误
[判断题]机冷车组的车轮踏面属于列检作业人员的检查范围()
A.正确
B.错误
[单选题](87056)进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度一处不大于( )mm。 (1.0分)
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题]货车运用限度规定:车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)≤( )mm。
A.100
B.200
C.150
D.80
[单选题]到达作业时,对司机反映途中列车制动故障和作业中发现铁路货车存在车轮踏面温度异常偏高、轮辋变色严重、闸瓦异常磨耗等疑似抱闸迹象时,须施行( ),确认并查找故障原因,按规定处置;
A.制动机持续一定时间全部试验
B.到达全部试验
C.始发全部试验
D.简略试验
[单选题](86788)列检作业场技术作业后的列车,存在车轮踏面( )过限车,经调查认定为列车技术作业质量责任 的,由列检作业场承担相应的质量责任。 (1.0分)
A.擦伤
B.剥离
C.损伤
D.缺损
[单选题](87057)进入高原铁路的铁路货车车轮踏面车轮踏面剥离长度二处每一处均不大于( )mm。(1.0分)
A.50
B.40
C.30
D.20
[单选题](87079)车辆运用限度规定,车轮踏面缺损部位之长度(沿车轮踏面圆周方向测量)应小于或等于( )。
(1.0分)
A.100 mm
B.120 mm
C.150 mm
D.200 mm

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